Отправлено: 07.10.08 15:48. Заголовок: Вопросы Яровому В.В.

Вопросы Яровому В.В. aka VVY

 Отправлено: 21.06.06 10:30. Заголовок: Re:

vov пишет:

цитата:

Присоединяясь к дискуссии о прототипе: скорее всего, "Заксен" фигурирует в док-тах как формальный (ранний) прототип. Фактически А2 достаточно сильно от него отличается, прямо скажем.

Конечно. Как всегда собираются сделать одно, а в итоге получается нечто иное. Никто и не говорит, что ИА2 архитектурная копия "Заксена". Просто отправная точка проектирования (я написал: исходный прототип) - это "Заксен".

vov пишет:

цитата:

Есть и минимальное замечание/пожелание(?): техническая часть весьма заметно ужата. Это не так замечалось на менее известных клипперах и старых кр-рах, но на более известном бр-це стало заметно.

Тут два момента.
Во-первых, я писал не монографию, а заведомо ограниченную по объему (читай - по времени) статью. Поэтому давал необходимый, по моему мнению, минимум конструктива.
Во-вторых, я пишу историю конкретного парохода. Это мне интересно. Хотя, возможно, и в ущерб технической части.
Ну и, наконец, я ведь и не претендую на ичерпывающее раскрытие темы. Да в таком объеме это и невозможно...

 Отправлено: 21.06.06 10:33. Заголовок: Re:

Андрей Рожков пишет:

цитата:

сейчас над чем работаете? На что нам надеяться?

Будет транспорт "Мезень".
А если меня после него снова будут много и красиво хвалить (так, что снова появится вдохновение), в следующий раз, возможно, почитаем про крейсер "Азия".

 Отправлено: 21.06.06 10:36. Заголовок: Re:

vvy - а про "лайбы" на Амуре/Сунгари можно?

 Отправлено: 21.06.06 10:38. Заголовок: Re:

Борис, Х-Мерлин пишет:

цитата:

а про "лайбы" на Амуре/Сунгари можно?

У нас за деньги можно все. Даже про неизвестные мне лайбы "Амур" и "Сунгари".

 Отправлено: 21.06.06 11:33. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

я ведь и не претендую на ичерпывающее раскрытие темы. Да в таком объеме это и невозможно...

Конечно. Я никоим образом не в духе критиканства. Просто статьи получаются весьма законченными и информативными, несмотря на относительно небольшой объем. В известной мере, даже более информативными, чем монографии.
Вот мне и показалось, что у Вас просто такой дар: излагать очень коротко и ясно. Поэтому было интересно, можно ли перенести это на "технику". Вот мне это явно не удавалось:-).

vvy пишет:

цитата:

Просто отправная точка проектирования (я написал: исходный прототип) - это "Заксен".

Понятно.
Это почти как для первого "Рюрика" - "Эдгар". В итоге они и близко не лежали:-).

 Отправлено: 22.06.06 08:45. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

У нас за деньги можно все.

- жаль... хотелось про канонерки на Амуре почитать...

 Отправлено: 22.06.06 12:19. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

А если меня после него снова будут много и красиво хвалить

А я ещё поколдую :) для привлечения муз.
По мин. ТР и Пароходам ЧФ - Россия (х-Гользация - Прут?), Петербург (х-Тюринген - Березань) и Москва (х-Хаммония). С ними по-моему вечная путаница происходит.

 Отправлено: 22.06.06 17:47. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

Будет транспорт "Мезень".

В качестве рекламы фрагмент из статьи:
"Судьба неприметного транспорта Российского императорского флота — практически готовый сюжет для приключенческого романа. Один только перечень флагов, которые развивались на флагштоке этого судна, должен поражать воображение: Андреевский, красный революционный, флаг Кайзеровского флота, торговые флаги Германии, Латвии, СССР, флаг Кригсмарине и, наконец, вновь флаг советского торгового флота. Мало какое отечественное судно составит в этом отношении конкуренцию «Мезени»!"
Смотрите на нашем канале!

 Отправлено: 22.06.06 19:58. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

Смотрите на нашем канале!

Умоляю, только не 1 января...
Ждем с нетерпением.

 Отправлено: 22.06.06 20:32. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

В качестве рекламы фрагмент из статьи: "Судьба неприметного транспорта Российского императорского флота — практически готовый сюжет для приключенческого романа. Один только перечень флагов, которые развивались на флагштоке этого судна, должен поражать воображение: Андреевский, красный революционный, флаг Кайзеровского флота, торговые флаги Германии, Латвии, СССР, флаг Кригсмарине и, наконец, вновь флаг советского торгового флота. Мало какое отечественное судно составит в этом отношении конкуренцию «Мезени»!"

Это как я на работе, сегодня, в 30-ти градусную жару проходил мимо пивного ларька.
Имидж ничто. Жажда - всё!

 Отправлено: 22.06.06 21:30. Заголовок: Re:

И ещё совершенно неоткрытая тема - императорские Черноморские яхты.

 Отправлено: 22.06.06 22:51. Заголовок: Re:

von Echenbach
И сколько народу купят книгу по этой неоткрытой теме?
Я, например, не куплю

 Отправлено: 23.06.06 09:21. Заголовок: Re:

Ad rem пишет:

цитата:

только не 1 января

Только что отправил Борису для выкладывания.

 Отправлено: 23.06.06 09:25. Заголовок: Re:

von Echenbach пишет:

цитата:

ещё совершенно неоткрытая тема - императорские Черноморские яхты.

А что у нас вообще "открыто" за исключением некоторых броненосцев и крейсеров?

 Отправлено: 23.06.06 11:17. Заголовок: Re:

Scharnhorst пишет:

цитата:

Я, например, не куплю

Как написать и оформить издание. Несколько лет назад была издана книга по интерьерам имп. яхт. Изд. - ? Искусство или ещё какое. Альбом. И цена ого! Яхта несомненно, не авианосец. Но и они считались частью ВМФ.
Ещё тема - советские правительственные яхты. Лечил одного дедулю - за 80, академик и т.п. Проектировал яхту для Хрущофа. До сих пор где-то на ходу. Оригинальные обводы, быстрый ход мотор/парус несколько хуже и для декора больше. На её основе некие МРК разрабатывали или наоборот.

 Отправлено: 23.06.06 12:37. Заголовок: Re:

vvy

МЕЗЕНЬ


-= БОЛЬШОЙ ФАЙЛ =-



-= БОЛЬШОЙ ФАЙЛ =-


-= БОЛЬШОЙ ФАЙЛ =-

 Отправлено: 23.06.06 13:46. Заголовок: Re:

Господа читатели!
Все, как всегда: скачал, прочитал - отзовись!

 Отправлено: 23.06.06 13:49. Заголовок: Re:

Господа модераторы,
может быть, для увеличения числа читателей, эту ветку переименовать? Ну, что-то типа: "История отдельных кораблей и судов от VVY"...

 Отправлено: 23.06.06 13:55. Заголовок: Re:

vvy
От броненосца к лайбе, очень крутой переход, но детектив наверно больший определять на фотографиях где, кто и когда . Единственно, что значит D "в персной воде", не в полне понятно?

 Отправлено: 23.06.06 14:03. Заголовок: Re:

Как говорится краткасть сестра таланта.
vvy пишет:

цитата:

Господа модераторы, может быть, для увеличения числа читателей, эту ветку переименовать? Ну, что-то типа: "История отдельных кораблей и судов от VVY"...

"давай насачиняю разных историй а потом книжонку тиснем" ( Гоблин "Две сорваные башни)

 Отправлено: 23.06.06 14:25. Заголовок: Re:

Mop пишет:

цитата:

"давай насачиняю разных историй а потом книжонку тиснем" ( Гоблин "Две сорваные башни)

Господин Мор,
у меня нет проблем с опубликованием на бумаге. В периодических изданиях Росии, Англии и Германии имеется несколько десятков моих работ. Плюс еще совместная с Колей Афониным монография... Так что "бумажный" вариант для меня давно пройден.

Sumerset пишет:

цитата:

Единственно, что значит D "в персной воде", не в полне понятно?

Что же тут непонятного? Так буквально и надо понимать. Надеюсь, известно, что плотность соленной воды больше, чем пресной?

 Отправлено: 23.06.06 14:27. Заголовок: Re:

Sumerset пишет:

цитата:

От броненосца к лайбе, очень крутой переход

Так ведь этой лайбом можно погордиться куда больше, чем многими броненосцами.

 Отправлено: 23.06.06 14:38. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

Все, как всегда: скачал, прочитал - отзовись!

- норвежское сопротивление подорвало также и мою уверенность в собственных знаниях... достойный вышел рассказ про пароход - удивлён ... и надеюсь, что буду удивлён ещё не раз ...

 Отправлено: 23.06.06 15:25. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

Что же тут непонятного?

Забыл , да и встречается подобная формулировка редко...
vvy пишет:

цитата:

погордиться

Так и чувствуется, что написано теплее, чем в случае с большими калошами...

 Отправлено: 23.06.06 15:39. Заголовок: Re:

Андрей Рожков пишет:

цитата:

По разным причинам, о существовании тех и других, старались умалчивать

???????????? Чехова что никто не читал? или Дорошевича? а об современных нам 60-никах все и так знают ибо или сами такие или их дети

 Отправлено: 23.06.06 18:19. Заголовок: Re:

VVY
Блистательное дополнение к Вашим "Вспомогательным судам плавучей базы Балтийского флота". Пишите, пожалуйста, не останавливайтесь.
С уважением -

 Отправлено: 23.06.06 19:07. Заголовок: Re:

Кто были командиры? Если можно. И по возможности фото - отдельно, т.к. при печати теряется совершенно графика.

 Отправлено: 23.06.06 21:57. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

прочитал - отзовись!

А вот былобы ещё интересней, если в статью включить и про остальные корабли серии краткие истории службы, так сказать для сравнения судеб. Или там по каждому на отдельную статью потянет

 Отправлено: 24.06.06 04:45. Заголовок: Re:

Б.Г.Мот пишет:

цитата:

дополнение к Вашим "Вспомогательным судам плавучей базы Балтийского флота".

Надо же, кто-то еще помнит. Больше двадцати лет прошло...

 Отправлено: 24.06.06 04:48. Заголовок: Re:

iwanitch пишет:

цитата:

Или там по каждому на отдельную статью потянет

На небольшую статью, пожалуй, можно набрать материал по каждому транспорту.

 Отправлено: 24.06.06 05:00. Заголовок: Re:

von Echenbach пишет:

цитата:

фото - отдельно

Мыло?

 Отправлено: 24.06.06 07:24. Заголовок: Re:

Прочитал на одном дыхании. Впечатлило.
Но есть в маленькая неточность: надо писать не "Kugniecjbas akciju sobiedriba" а "Kuģniecības akciju sabiedrība".

 Отправлено: 24.06.06 07:50. Заголовок: Re:

Wolf пишет:

цитата:

надо писать не "Kugniecjbas akciju sobiedriba" а "Kuģniecības akciju sabiedrība".

Спасибо, я уже обратил внимание на эти опечатки.

 Отправлено: 24.06.06 15:30. Заголовок: Re:

vvy пишет:

цитата:

Мыло?

ozawa@rambler.ru Спасибо. Особенно если можно клиперы, Пожарский, Азия-Африка-Европа :)) С уважением, Андрей.

 Отправлено: 24.06.06 21:32. Заголовок: Re:

«Мезень» - первый гражданский пароход, про который я прочитал в своей жизни. Поэтому заранее извините, если мои вопросы покажутся смешными.
Серия «Печора» строилась как «Плавучая база Балтийского моря». Я как то себе слабо представляю, как миноносцы, самые быстрые корабли на флоте, идут в одном соединении с тихоходными транспортами, да и как в открытом море проходила бы погрузка угля?
Вы пишите, «Мезень» плавал. Может все-таки ходил?
Всю свою жизнь на корабле стояли паровые машины на угле?

 Отправлено: 24.06.06 21:33. Заголовок: Re:

«Мезень» - первый гражданский пароход, про который я прочитал в своей жизни. Поэтому заранее извините, если мои вопросы покажутся смешными.
Серия «Печора» строилась как «Плавучая база Балтийского моря». Я как то себе слабо представляю, как миноносцы, самые быстрые корабли на флоте, идут в одном соединении с тихоходными транспортами, да и как в открытом море проходила бы погрузка угля?
Вы пишите, «Мезень» плавал. Может все-таки ходил?
Всю свою жизнь на корабле стояли паровые машины на угле?

 Отправлено: 25.06.06 21:17. Заголовок: Re:

Андрей Рожков пишет:

цитата:

Может все-таки ходил?

Филология однако, и традиции :) Корабли/суда плавают по воде в определенной акватории, ходят по маршруту и при выполнении обязанностей. Моряки плавают на плавсредствах и ходят в походы/рейсы на конкретных кораблях/судах. Возможно что мой комментарий неверен, тогда пусть профессионалы скажут веское слово: Ув. Grosse, Антон, Штурман и др.

 Отправлено: 27.06.06 11:42. Заголовок: Re:

А мне показалось, что автор в данном случае суховато написал, только в конце небольшой прорыв эмоций. Такое ощущение, что ув. vvy ужав текст многое интересное, даже с его точки зрения, оставил за рамками статьи.

 Отправлено: 27.06.06 17:36. Заголовок: Re:

Андрей Рожков пишет:

цитата:

как то себе слабо представляю, как миноносцы, самые быстрые корабли на флоте, идут в одном соединении с тихоходными транспортами,

Они почти никогда не ходили в одном строю.

Андрей Рожков пишет:

цитата:

да и как в открытом море проходила бы погрузка угля?

Грузили в основном на якорных стоянках и в портах.

 Отправлено: 27.06.06 17:38. Заголовок: Re:

asdik пишет:

цитата:

только в конце небольшой прорыв эмоций.

Это да. Виноват. Исправлюсь. Поскольку я пишу не художественное эссе, а документальное исследование, излагаться оно должно сухим, казенным языком. Постараюсь впредь держать себя в руках.