Отправлено: 17.07.06 23:19. Заголовок: Летающая подводная лодка

Было в одном из номеров ТМ в конце 70х. Разработка амовская. Помнится речь даже шла об испытании опытных образцов. Экипаж 2 чел, скорость по моему под водой до 80, в воздухе до 500, никому не попадались материалы по ним ?

 Отправлено: 18.07.06 07:55. Заголовок: Re:

кажись, был у меня на даче этот номер ТМ - там еще статья была где вообще рассматривались ПЛ- носители самолетов.

 Отправлено: 18.07.06 08:10. Заголовок: Re:

Нашел, это "Аэрошип", у того, что реализовано характеристики правда скромнее.
Здесь, есть ссылки на советский проект, а здесь в № 8 за 1988 год есть статья с рисунками.

 Отправлено: 18.07.06 10:37. Заголовок: Re:

идея появилась еще у Э.Р. Берроуза, в повести "Потерянный континент" (1916). Новый Свет отделился во время мировой войны от остального мира, который впоследствии впал в хаос. Амеры на таких летающих ПЛ патрулировали границу оборонительного периметра.

 Отправлено: 18.07.06 10:41. Заголовок: Re:

Мерримак пишет:

цитата:

Амеры на таких летающих ПЛ патрулировали границу оборонительного периметра.

Никакой травы, "аэрошип" реально летал в 1968 г.

 Отправлено: 18.07.06 11:02. Заголовок: Re:

А вот это пожалуй не помешало бы нашим морякам, например Лунину . Вообще то там все ссылки я привел. Если бы Вы их просмотрели, то прочитали бы:
Но, используя накопленный опыт, через некоторое время Д. Рэйд строит более совершенный —
реактивный «Аэрошип». Этот двухместный аппарат садился на воду при помощи лыж-
поплавков. С пульта управления пилот закрывал воздухозаборник и выхлопное сопло турбо-
турбореактивного двигателя герметичными заслонками. Одновременно при этом открывались
водозаборник и выходное сопло водомета. Оставалось заполнить водой балластные цистер-
цистерны, убрать лыжи-поплавки, поднять перископ и запустить электромотор... Самолет превращался в подводную лодку!
В августе 1968 году «Аэрошип» продемонстрировал свои удивительные возможности на
глазах у многочисленных посетителей Нью-Йоркской промышленной выставки.

RTFM

 Отправлено: 18.07.06 12:02. Заголовок: Re:

MG пишет:

цитата:

Было в одном из номеров ТМ в конце 70х.

Там однажды рассказывалось о десятке таких машин.

 Отправлено: 18.07.06 12:17. Заголовок: Re:

Андрей Рожков пишет:

цитата:

Там однажды рассказывалось о десятке таких машин.

КТО НИБУДЬ НАКОНЕЦ ПРОЧТЕТ ЭТОТ ПРОКЛЯТЫЙ МАНУАЛ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ КОММЕНТИРОВАТЬ ????
Машина была одна, вернее две.
Вот предшественник аэрошипа, автор тот-же:
Опытный судо- и авиамоделист, он построил сначала «Коммандер», запатентованный в
США как первая летающая подлодка. Сигарообразный семиметровый аппарат имел дельтовидное крыло.
В воздух его поднимал двигатель внутреннего сгорания мощностью 65 л. с,
а под водой включался электромотор мощностью всего 736 Вт.
Они и вращали воздушный и гребной винты.
Данные «Коммандера» пока не соответствовали требованиям военных: он летал со скоростью всего 100 км/ч, а под водой развивал лишь 4 узла.

 Отправлено: 18.07.06 12:34. Заголовок: Re:

MG пишет:

цитата:

КТО НИБУДЬ НАКОНЕЦ ПРОЧТЕТ ЭТОТ ПРОКЛЯТЫЙ МАНУАЛ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ КОММЕНТИРОВАТЬ ???? Машина была одна, вернее две.

Давай на трех остановимся а в остальном чудненький ответ на свой же вопрос.

 Отправлено: 18.07.06 13:31. Заголовок: Re:

Гайдукъ пишет:

цитата:

Давай на трех остановимся

1. "Коммандер", прототип с ДВС
2. "Аэрошип", прототип с ТРД

Где третий то ?

Гайдукъ пишет:

цитата:

а в остальном чудненький ответ на свой же вопрос.

БСК

 Отправлено: 18.07.06 14:10. Заголовок: Re:

 Отправлено: 27.07.06 11:22. Заголовок: Re:

Так выглядел «Аэрошип».
На схеме цифрами обозначены: 1 — перископ; 2 — пилот; 3 — водоза-
борник; 4 — заслонка, перекрывающая соответственно впуск воздуха или
воды; 5 — штурман; 6 — воздухозаборник; 7 — фара; 8 — двигатель; 9 —
топливные баки; 10 — органы управления.

 Отправлено: 13.08.06 18:59. Заголовок: Re:

Вот только рисунками это дело и ограничивается, никто никаких фото этой машины никогда не видел, и даже на выставке, где как считается быо показан этот аппарат никто его толком не видел и не сфотографировал, нет снимков и после этой, так сказать, презентации.

 Отправлено: 13.08.06 21:42. Заголовок: Re:

tramp пишет:

цитата:

Вот только рисунками это дело и ограничивается, никто никаких фото этой машины никогда не видел, и даже на выставке, где как считается быо показан этот аппарат никто его толком не видел и не сфотографировал, нет снимков и после этой, так сказать, презентации

Зато есть снимки водоплающего реактивного истребителя Си Дарт.

 Отправлено: 13.08.06 23:59. Заголовок: Re:

А мне вообще-то ВПА оч. нравяться и ИМХО, за беспилотными их вариантами вероятно будущее, может у нас тут кто то из авторов "Очерков военно-морской авиации Самолет и подводная лодка", вполне интересная работа, и ссылка на ВПА, ранее дававшаяся, оттуда. Просто с этим Аэрошип, так удачно сделанным, непонятная история , на что также обращают авторы работы, описывая этот проект.

 Отправлено: 11.08.07 18:45. Заголовок: Re:

а фотки этих лодок есть у кого

 Отправлено: 12.08.07 10:41. Заголовок: Re:

MG пишет:

цитата:

1 — перископ

и как интересно им пользоваться, вернее куда смотреть?

 Отправлено: 20.09.07 13:08. Заголовок: Re:

Жаль сканера нет, в ТМ был рисунок в надводном и подводном положениях; под водой этот агрегат движется горизонтально, перископ поднят вверх - используется шарнирное соединение, панорама передаётся на смотровое табло в кабине пилота. (Во всяком лучае так планировалось).