Эх... И никто не вгляделся в силуэт полетной палубы под водой... Такого слонятку и не опознали :-))) Это же затопление 14 мая с.г. в Атлантике CV-66 America, последнего в серии "Китти Хок"... Между прочим, первая жертва из суперавианосцев - все остальные, включая родоначальника - CV-59 Forrestal, кажется, пока в отстойниках "awaiting disposal". Других фоток вряд ли следует ждать, поскольку сомнительно, что янкесы будут публично демонстрировать результаты тестов... Разве что лет через ...цать.
Atlantic Ocean (May 14, 2005) – The decommissioned aircraft carrier, USS America (CV 66) was “laid to rest” after being sunk at sea. America was the target of a series of tests designed to test new defense and damage control systems for the CVN-21 program. The conventionally-powered carrier, left active service in 1996. However, the carrier was sunk in the Atlantic Ocean, approximately 300 miles off the Virginia coast, on 14 May 2005, following a series of tests consisting of underwater and surface simulated attacks on the ship.
Полагаю, какой-нить американец - броненосный крейсерок о 4 трубах, из поздних... а в целом, картину можно назвать "Опять, бункеровка...", судя по чрезвычайно жизнерадостным выражениям лиц персонажей картины и их перемазанным штанишкам (первый угольщик они вроде распечатали) :-)))
Кройзеур-хренцуз 2-класса, по ихней довоенной классификации. Один из ускользнувшей троицы (т.е. Жорж Лейг, Монкальм или Глуар). Фото сделано в Африке (если судить по шортам), после падения режима Виши (?)... 1942-43 гг.
... и после модернизации в Штатах, судя по антенной обвеске и зениткам. Возможно, это операция "Драгун" - высадка в Южной Франции (1944)? У кого-то из них был диковинный полосато-искажающий камуфляж... кажется у Глуара, у Лейга вроде была несколько иная форма радарной стойки, тогда это Монкальм?
Раз никто не угадал пишу ответ на свою загадку Эскортный миноносец типа "Buckley" - "Rich" 8.6.1944 подорвался у побережья Нормандии на мине и потом утонул.
Нда, а замес в том, что никакой это не Кресси, а вовсе даже Дрейк-класс, предположим Leviathan. И по №2 склонен согласиться с Dima_58: допустим Carnarvon
цитатаУра. Наконец интересный мне вопрос. 1 и 3 - это Кинг Альфред, 2 - Хемпшир.
1 - Согласен. 2 - То что это кто-то из "девонширов" я знал. А по каким признакам Вы определили, что это "Хэмпшир"? 3 - А вот тут не согласен. Есть признаки по которым видно, что это не "Кинг Альфред"
Немного оффтоп. Когда разбирался со своим фотоархивом, где все это безобразие обнаружил, нашел смешной ляпсус старого справочника "МК" по англичанам ПМВ. Смотрю на фото "Дифенса":
и читаю в "МК" - "Данный тип крейсеров отличался тем, что вся артиллерия находилась в одноорудийных башнях". Забавно, не правда ли
цитата2 - То что это кто-то из "девонширов" я знал. А по каким признакам Вы определили, что это "Хэмпшир"?
По расположению прожекторной площадки на Фок-мачте и марсов на гроте. Они различаются на кораблях серии. Сумрак пишет:
цитата3 - А вот тут не согласен. Есть признаки по которым видно, что это не "Кинг Альфред"
Ваше право. На Дрейке прожекторной площадки на грот-мачте нет, на Левиафане она низко, прямо над рубкой. Значит остаются Гуд Хоуп и Кинг Альфред. Только марки на средних трубах Кинг Альфред носил, а не Гуд Хоуп (у него марки на 1 и 4 трубах).
цитатаВаше право. На Дрейке прожекторной площадки на грот-мачте нет, на Левиафане она низко, прямо над рубкой. Значит остаются Гуд Хоуп и Кинг Альфред. Только марки на средних трубах Кинг Альфред носил, а не Гуд Хоуп (у него марки на 1 и 4 трубах).
А как насчет отсутствия балкона на корме? И визуально кажется, что трубы имеют наклон назад.
Какой же это, батенька, "Радецки"? Чистокровный бритт! На сайте, откуда я это фото вытащил, было очень похожее, так оно подписано "Альбионом". Я это и так и сяк крутил - вроде тоже он.
Scharnhorst пишет:
цитатаНа третьем - кто-то из "Риверов", причем проекта 21, у меня это фото стоит неопознанное.
А что за проект 21? И какие у "Риверов" еще проекты были?
"Риверы" условно делились на 4 группы. Проект 21 (на аглицком Code 21): Itchen, Foyle, Arun, Blackwater, Moy, Ouse, Liffey, Stour, Test, Jed, Kennet, Chelmer, Colne, Nith, Ness - разных фирм и программ. Имели по 2 высоких трубы - как на представленной фотографии. Проект 24 (Code 24): Derwent, Eden, Waveney, Boyne, Doon, Kale - все постройки "Hawthorn Leslie". Имели по две низких (ниже уровня мостика) широких трубы. Проект 43 (Code 43): Ribble, Teviot, Usk, Welland, Gerry, Gala - все постройки "Ярроу". Имели по 4 трубы, сграппированных в пары, причем расстояние между трубами в каждой паре примерно равно толщине трубы. Проект 43с (Code 43c): Erne, Ettrick, Exe, Dee, Cherwell, Swale, Ure, Wear, Rother - все постройки "Палмерс". Имели по 4 трубы, сгруппированных в пары, но трубы в парах стояли вплотную. Если спросите, откуда брались эти Code, - точно не помню, наверное из интернета, т.к. в Марче этого нет.
И вопрос Администрации: кто может выкладывать фотографии в этот топик? Я мог бы проиллюстрировать свой пост, а далее высылать по несколько штук, дабы оживить форум...
Итак, отправил первые загадки Борису. В случае неугадывания в течение трех дней буду давать ответ и сбрасывать новые. Просьба к знатокам (Wi, Hai Chi, Nomat) - в первые сутки ответов не давать
Господа, я разочарован Три дня - и всего одна попытка ответа. Неужели не интересно? ИТАК, правильный ответ...
Надеюсь, с типом определились все. Конечно же, приведены итальянские "зары". Как известно, в серии было 4 корабля. "Полу" отбрасываем сразу. Так?! Ее внешний облик отличался разительно. Также сразу можно исключить "Горицию" - у нее была иная форма КДП средней артиллерии на носовой надстройке, а под КДП ГК на фок-мачте не было широкой круглой платформы. Остается всего два крейсера. Первое фото в интернете выдается за саму "Зару". На самом деле это "Фиуме". У этого крейсера была иная, чем у остальных трех кораблей серии, форма КДП на фок-мачте и на боевой рубке. Дальномеры в них стояли не под общим кожухом, а были разнесены (грубо говоря, "рогов" было не 2, а 4). Второе фото (спасибо за скан ув. О56) тоже опознается без труда - по форме рея на фок-мачте. Он не решетчатый (сравните с верхним), а однодревковый. Такой был только у головного корабля серии.
Следующую загадку я уже отправил Борису, надеюсь, он ее скоро выложит. В случае отсутствия ответа в течение 3 дней буду давать сам (думаю, этого времени достаточно, или нет?). Вопрос такой: кто изображен и какое отношение он имеет к военному флоту? Просьба к уважаемым Wi и Hai Chi в первые сутки воздержаться от дачи верного ответа.
1. Больше всего похоже на один из старых крейсеров 1-го ранга. Типа, Блейк или Эдгар. Только не вижу казематов СК и носовых орудий. Ракурс бы другой. 2. Что он мне жутко напоминает "Голиаф" 3. Одна из англицких торпедных канонерок. Судя по отсутствию марок на трубах - Антилопа.
За три дня - ни одной попытки ответа.... Понятно: тема не интересна, закрываем лавочку. А вообще, это был французский паром "Кот д'Азур" - будущий германский минзаг "Остмарк"
Первое фото: возможно, это произошло 6.04.1945 г. В этот день были потоплены такими же самыми парнями, что заходит с кормы, кайбоканы №№1 и 134. По силуэту подходит №1 (труба короткая и широкая, а вот многогранная ли - просто не видно). Но явно не тральщик № 12, поскольку его топила в этот же день ПЛ "Besugo" ...
Да-с... У меня это фото значилось как потопление СКР "Chiburi", вот только сейчас стал проверять - блин, его ж топили палубники. Вот видите, как полезно загадками заниматься - ошибки в своей отоколлекции находишь...
1. Точно не 134. У него труба с такого ракурса почти сливается с передней надстройкой. У меня есть два фото потопления номера 1, на обоих носовая пушка развернута вперед, так что возможно это и не он, хотя явно однотипный. Где-то мне это фото кажется попадалось, возможно найду. 2. Galilieo Galilei на буксире у Kandahar
Три дня - и опять ни единой попытки ответа... Неужели так трудно опознать датский тральщик? или югославскую партизанскую шаланду? Нет, мужики, больше загадок от меня не дождетесь!
Дык на форуме вообще как-то народу немного... И как раз умельцев по фотографиям отгадывать нет... А людям интересно. даже тем, кто сам не отгадчик по фотографиям. Мне, например
Медаль отчеканена в Мельбурне после вывода 1-й дивизии морской пехоты с Гуадалканала. На лицевой стороне медали – рука в контр-адмиральских нашивках бросает горячую картофелину морскому пехотинцу, стоящему на коленях. Надпись внизу «Faciat Georgius» переводится, как «позвольте Джорджу сделать это», по смыслу означает - «Пусть это сделает кто-нибудь другой». На оборотной стороне медали – задница коровы, возле электрического вентилятора, что является графическим изложением известного выражения - «дерьмо попало в вентилятор». Надпись внизу гласит – «На добрую память о счастливых днях, проведённых с 7 августа 1942 по январь 1943 г. Корпус морской пехоты США».
Давно пора... 1. Однозначно итальянцы. Второй стоит "Этторе Фьерамоска", с первой сложнее... я бы сказал, что это лодка типа "Мамели", ну скажем, "Джованни да Прочида" - есть у меня ее фотка в ну-очень похоем камуфляже... 2. Судя по тому, что в одном месте собраны линкор типа KGV и монитор - это могла бы быть верфь "Викерс-Армстронг" или "Джон Браун", но первая не строила эсминцев типа J/K/N, один из которых присутствует на переднем плане. Таким образом, имеем "Дюк оф Йорк", "Робертс" и, поскольку речь идет примерно о 1940-41 годе, кого-то из пары "Низэм"-"Нерисса".
Вижу народ соскучился по угадайке поэтому даю ответы: Первое фото Shown here are two Italian submarines moored at Taranto in 1942, alongside the accommodation hulk Buttafuoco (ex-Austro-Hungarian Feuerspeier, ex-Erzherzog Albrecht) that was used as a floating barracks for submarine crews. In the foreground is a boat of the 'Mameli' class, in front of a 'Bandiera' class boat. Taken from Subvmarines of World War II Второе Shown here in this March 1941 (John Brown) shipyard scene is the Monitor HMS Roberts awaiting her 381 mm (15 in) turret. The battleship fitting out is 'King George V' class HMS Duke of York and the destroyer is the Polish-manned 'N' class Piorun (ex-HMS Nerissa). Taken from Big Gun Monitors. Третье Shown here is the 'Clemson' class destroyer USS Borie (DD215) abandoned and burning from the TBF Avenger which gave her the coup de grace. Taken from Allied Escort Carriers of World War two in Action
Слишком сложные загадки видимо загадал Первое фото с парадом думал знатоки вычислят крейсер зная дату и место, т.к. название его неуказано The Divisions Parade during the inspection of harbour defences at Halifax, Nova Scotia by members of the Canadian Parliament. This photo shows several destroyers of the Canadian Navy in the background. This photo is dated July 26, 1940. Второе фото, видимо слишком малоизвестный кораблик Германский минный заградитель "Kuckuck" (б. "Vittorio Locchi", 1943, введен в состав герм, флота в 1944,4570 т, 14 уз., 2 — 76-мм, 4 — 20-мм, 200 мин, бывший итал. грузовой т/х; захвачен в Фиуме 9.9.1943; 5.11.1944 потоплен брит, авиацией в Фиуме.
Бофайтерами Shown here is the mine ship KMS Kuckuck whilst under attack from a rocket-firing Beaufighter, at Fiume, Italy, on 5th November, 1944. At this time she was armed with 2-7.62 cm (3 in) AA and 4-2 cm (0.79 in AA guns. Her planned armament was to be as follows: 3-10.5 cm/45 (4.1 in) QF guns, 6-3.7 cm/83 (1.45 in) guns, 4-3.7 cm (1.45 in) AA guns, 18-2 cm (0.79 in) AA guns, 8-8.6cm (3.3 in) R.Ag. M42/43 rocket launchers and 290 EMC mines. The pic was taken from the Daily Mirror newspaper.
На удивление бысто угадали - первое Shown here is the target ship (ex-battleship) Hessen as photographed from Scharnhorst in January 1940, whilst acting as an icebreaker in the western Baltic. Второе-Shown here is a pic of the semi-submersible Versuch Schnellboot (Experimental torpedo Boat) VS.5 undergoing her sea trials. This craft was to have been armed with two 53 cm (21 in) torpedoes tubes, and two 2 cm (0.79 in) guns. Its fate after 1941 is unknown Во ещё одно фото этого шнельбота
1. Thunderer опознан по маркам. 2. Thetis. Ну не уверен, но раз больше никто ничего не предложил... 3. В оригинале фото было подписано "Leander". Хотелось проверить - он ли это...
По слоям: сразу за представителем, скорее всего, военно-морской разведки США кайбокан, наверное, типа "Микура" (обводы плавные, без углов и плоских поверхностей), у его левого борта, скорее всего, эскортный миноносец типа "Моми" или "Тачибана", еще дальше слева два десантных судна типа "Т-101" (точнее можно сказать, если четко видна труба, вроде бы, короткая и широкая), справа то ли вспомогательные охотники типа "Cha", то ли прочие мелкие плавсредства. Сливаются в силуэт, похожий на еще одно десантное судно. Совсем далеко слева - рубка ПЛ, возможно, транспортной типа "Ha", справа что-то, похожее на авианосец. Точно ответить на вопрос, наверное, можно, зайдя на Hazegray, по-моему, я там видел что-то подобное.
Ладно пишу отгадки: первое - Shown here is the Alcione class torpedo boat Alcione being torpedoed by the 'T' class submarine HMS Truant on 11th December, 1941, whilst escorting two merchant ships off the northern coast of Crete. второе фото - Shown here is the 'Marcello' class oceangoing boat Barbarigo. leaving the Gironde estuary for an Atlantic patrol
цитатаПо слоям: сразу за представителем, скорее всего, военно-морской разведки США кайбокан, наверное, типа "Микура" (обводы плавные, без углов и плоских поверхностей), у его левого борта, скорее всего, эскортный миноносец типа "Моми" или "Тачибана", еще дальше слева два десантных судна типа "Т-101" (точнее можно сказать, если четко видна труба, вроде бы, короткая и широкая), справа то ли вспомогательные охотники типа "Cha", то ли прочие мелкие плавсредства. Сливаются в силуэт, похожий на еще одно десантное судно. Совсем далеко слева - рубка ПЛ, возможно, транспортной типа "Ha", справа что-то, похожее на авианосец. Точно ответить на вопрос, наверное, можно, зайдя на Hazegray, по-моему, я там видел что-то подобное.
Я вообще думал, что сначало не кайбокан стоит, а МЗ типа "Камисима". Ну а вот полностью фото. Довольно эффектное
Сумрак Вполне возможно, Вы правы, что это не кайбокан, а минзаг, но тогда не "Камисима", а скорее "Сокутен": у "Камисимы" упрощенные обводы, наподобие кайбоканов "Укуру", C" и "D" и "граненая" труба, а на фото труба явно круглая. Мне кажется, это не "Сокутен" потому, что у "Микур" труба несколько смещена в корму, как на фото. Впрочем, это может казаться из-за ракурса. С кораблем, что стоит вторым бортом, я, похоже погорячился: у "Мацу" с "Тачибанами" и "Чидори" с "Оотори" треногая фак-мачта, чего незаметно на фото. А корма очень характерная, нужно искать дальше.
Обратите внимение на ряды отверстий на полётке - фактически 25-мм автомат можно было поставить в любом месте полетной палубы. Но вот интерено, как эти же отверстия использовались для крепления самолётов на палубе - и были ли такие же отверстия на ранних АВ?
Ну видимо в связи с праздниками не до загадок , хотя думал знатоки подплава хотябы попытаются , ладно вот отгадка Shown here is the Type VIIC seagoing submarine U570 being brought alongside two British submarines in Holy Loch. After careful study she was commissioned into the Royal Navy as HMS Graph and did sterling service. Taken from The Longest War: The War at Sea 1939-1945. Всем удачи и до встречи в новом году
Iwanitch Четвертая попытка - незачетная. Но все равно: раз не датчанин и не голландец, то, предположим, норвег. "Крокодил" какой-нибудь. Или, с таким же успехом, Qualle, Seestern или Schildkroete. У прочих норвегов рубка совсем уж не такая...
Ладно не мытьём так катаньем сознаюсь уболтали Shown here is the former Norwegian 'Hauk' class torpedo boat RNNS Falk, in service with the Kriegsmarine as the patrol and escort boat KMS Qualle. "Falk" захвачен герм, войсками в Тенсберге введен в состав Кригсмарине под названиями "Qualle", непонятно под чьим он флагом на фото, но явно уже не миноносец, а тральщик.
Это японское средство для снабжения осаждённых на островах гарнизонов. Гдето читал, не могу вспомнить. То которое маленькое на чертеже кажется выстреливалось из торпедного аппарата, а два других доставлялись на буксире за подводной лодкой.
Жутко извиняюсь за свою нерасторопность с собственной загадкой. Дело вот в чем. Возможно она уже и разгадана. Оригинальная подписсь под фото - "Пингвин" и "U-A". Но ежу ясно, что это не они. Я так торопился ее вывесить, что даже не проверил так ли это , а теперь самому все времени нет отгадать ее.
Сумрак Я продолжаю настаивать, что ВКР на втором плане - это "Корморан". Мачты, грузовые стрелы - это достаточно индивидуально и ни на "Пингвин", ни на "Атлантис" ни разу не похоже (силуэты хорошо разрисованы на German Navak History, фото в разных ракурсах - на Bismark&Titpitz). Ну разве что на "Атлантис" кроме фальшивой трубы еще ставили мачты и грузовые стрелы от "Корморана" . Про унтерзеебот на первом плане - не настаиваю, но U 105 и U 106 упомянуты на U-boat как действовавшие совместно с "Кормораном". Время приблизительно вычисляется по периодам службы. Вот отсюда и проистекал мой ответ. Жаль, что ув. Поручик Бруммель не внес ясность
В качестве пояснения - данное корыто является более чем известным кораблем, неоднократно поминаемым на первой Цусиме, причем его название применялось даже в нарицательном смысле.
Борис, Х-Мерлин пишет то это, и какое самое непосредственное отношение к военно-морскому флоту имел
Это насколько мне помнится "Дюпуи де Лом", после перестройки в торгаша. В Марине есть еще чудная фотка с кормы, так там классно завал бортов просматривается.
Здесь запостили 18 мая, на ВИФ я закинул спустя дней пять, после того как здесь в течение этого времени не было сделано ни одной попытки угадать. Забавно, но на "танкистском" форуме пытающиеся угадать появились моментально...
Кликаете по фото правой кнопкой открываете свойства и там копируете строку адрес, только картинка должна лежать в какомнибудь почтовом ящике типа "майл. ру". А если Вы её оттуда удалите она пропадёт и здесь на форуме.
Рапорт N: 671
Корабль: ББО Не тронь меня
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 02.10.06 13:34. Заголовок: Re:
Господа встретил вот такой забавный снимок. Человек пояснил что это англицкая "лайба" с интересным военным прошлым. Нет ли у кого данных по этой посудене дожившей до наших дней и заметьте идущей своим ходом.
Рапорт N: 290
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 30.10.06 00:34. Заголовок: Re:
SergSV пишет:
цитата:
думал редкая фото, эхх ни какой интриги!
Эту фотографию WI вывешивал в аналогичном топике на "авиабазе" года два назад. Она сделана в районе Сукуми, 18 мая 1935 г. Есть еще одна, очень похожая, только сделано с палубы "Фурутаки".
Рапорт N: 415
Корабль: DD-387 Blue-герой японского ВМФ
Откуда: Наша, Столица
Рейтинг:
0
Отправлено: 30.10.06 10:26. Заголовок: Re:
SergSV пишет:
цитата:
думал редкая фото, эхх ни какой интриги
Ну я раньше её не видал, но даже при любви к японцам потратил примерно полчаса на угадывние. Так как при первом взгляде не углядел третьей башни на носу.
Рапорт N: 82
Корабль: ПСКР 616
Откуда: Россия
Рейтинг:
0
Отправлено: 30.10.06 21:58. Заголовок: Re:
Помогите определить что за "посудина". Извините за качество фотографию сканировал прямо с фотоплёнки. Корабль сфотографирован в Средеземном море в 1963 или 1965 годах.
Рапорт N: 296
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 08.11.06 14:50. Заголовок: Re:
В свое время на форуме Балансера упомянули речной бронекатер "Амурец" -
«Амурец»(до 2.06.1988-АК-461)-бывший японский бронекатер. Построен в Хариме в 1943 г., собран в Харбине, с 24.08.1945 г.-в составе АмВФ. Разоружен. Используется как разъездной.
Сумрак Это бронекатер, относящийся по Бережному к типу "БК-125", значит, один из шести: "Син-Я", "Син-Жень", "Си-Чунь", "Сяо-Цзян", "Чень-Мин" или "Чжень-Цзянь" (да простят меня сторонники латинской транслитерации !). Насколько мне известно, японских названий они не имели.
Рапорт N: 297
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 08.11.06 20:24. Заголовок: Re:
Б.Г.Мот пишет:
цитата:
Сумрак Это бронекатер, относящийся по Бережному к типу "БК-125", значит, один из шести: "Син-Я", "Син-Жень", "Си-Чунь", "Сяо-Цзян", "Чень-Мин" или "Чжень-Цзянь" (да простят меня сторонники латинской транслитерации !). Насколько мне известно, японских названий они не имели.
Благодарствую! А нельзя ли как-нибудь иероглифами выложить названия.?
Б.Г.Мот На самом деле БК-125 , БК-126 , БК-127 и БК-128, БК-129, БК-130 относились к разным типам... Первые - тип "Hsin Chun" (китайские названия "Hsing Ya", "Hsin Yen", "Hsin Chun", японские "Ryoga-4", "Ryoga-5", "Ryoga-3"); вторые - тип "Wei Ming" (китайские названия ("Hsiao Chiang", "Chin Min", "Chin Chang", среди четырех японских названий известны лишь два "Kosaturа" и "Siraume").
Рапорт N: 26
Корабль: Нагато
Откуда: Россия
Рейтинг:
0
Отправлено: 09.11.06 13:54. Заголовок: Re:
Б.Г.Мот пишет:
цитата:
Тогда круг поисков еще уже
Да хрена там уже... Б.Г.Мот пишет:
цитата:
"Рёги" строились в 1932 г.
Не было никакого рёги Забавные люди ........................
PS: Надо уметь признавать, что дилетант, что ни специальностью, ни языками не владею, что читаю Бог весть что. ........................ Это так к слову. Изучите историю и язык, материальную часть. А то читаешь, поражаешься. И не только в теме о речном флоте Маньчжоу-Го. Столько апломба... Источник - самый главный и единственный критерий. А посему в Архив Харбина и Архив ВМС КНР, куда таких идиотов, естественно, не пускают.
За такие высказывания Ниитака отправляется в бан на 3 дня (с) Kaiser_Wilhelm_II
А никто и не утверждает, что бьіл. В доступных мне (и, как я понимаю, ув. Scharnhorst'у)справочниках упоминаются Ryoga 1, Ryoga 3 и.т.д. В приватных беседах, к примеру, эсминцы типа "Фубуки" называют "фубуками", почему бы и катера данного типа в контексте данной приватной беседы не назвать "рёгами" (мн.ч.) ? Ниитака пишет:
цитата:
Столько апломба...
Что Вы понимаете под апломбом? Я не утверждал, что владею вопросом. Если Вы владеете им во всей полноте, то и ответили бы предметно и конкретно на вопрос ув. Сумрака. Знатоки промолчали, поэтому ответил я, сопоставив фото ув Доктора с фото в справочнике Бережного и сославшись на этот справочник. Если Вы считаете исчерпывающим ответом приведенный Вами список... что ж, это Ваше право. Ниитака пишет:
цитата:
Источник - самый главный и единственный критерий. А посему в Архив Харбина и Архив ВМС КНР
Если это все, что Вы подчерпнули в сих достойных учреждениях, то я весьма сожалею... Ниитака пишет:
цитата:
...куда таких идиотов, естественно, не пускают
А вот это не ко мне, это к психиатру... или к модератору.
Рапорт N: 284
Откуда: РФ, Санкт-Петербург
Рейтинг:
1
Отправлено: 27.11.06 15:47. Заголовок: Re:
Гайдукъ пишет:
цитата:
Так ты я так понял дату и место угадал или как....
Или как... я предположил, что такое у финнов могло появиться только в начале войны-продолжения и лишь там, где с плавсредствами было совсем плохо - чужих исправных пока нет, а свои везти далеко - где-нибудь на Свири или Онежском озере...
Rr+ Фотографий, выложенных на Народе, здесь не видно. Увы, но надо давать ссылку на них: посмотреть загадку Или выложить на Радикал, но он как назло сегодня "лежит".
Не СК 065/МО-65 однозначно . Может быть, конечно, что рубку какого-нибудь МО-IV довели до такого состояния, но я бы сказал, что это либо трофейный, либо полученный по репарациям германский raumboot.
click here Не совсем в тему, но... Понятно, что за это корабль. Но, просто, подобное фото до этого мне раньше не попадалось. Обнаружил в старом "Вокруг света". Кстати, интересно, есть ли более-менее приличные снимки экс-"Лютцова", не считая тех, что были сделаны во время его буксировки в Кронштадт? Или того же "Зейдлитца", с родными башнями и надстройками?
В какой-то ветке была ссылка, по которой можно было скачать статью ув. VVY в соавторстве с каким-то немцем и на немецком же языке. Там было много вкусных фото (о качестве, конечно, можно поспорить), в т.ч. и эта "полутораорудийная" башня. В другой ветке было фото "Петропавловска" под бомбежкой, увы, изуродованное "водяным знаком" копирайта. А "Зейдлица" я бы тоже посмотрел. Согласен даже на выгоревшего
Рапорт N: 441
Корабль: DD-387 Blue-герой японского ВМФ
Откуда: Наша, Столица
Рейтинг:
0
Отправлено: 24.02.07 20:44. Заголовок: Re:
Сумрак Похоже на авианосец значит Цепелин, перед ним группа торпедных катеров и в правом нижнем тоже парочка. А на переднем плане наверное моторные тральщики. Ну вобщето в кригсмарине я не спец так что звиняйте, хоть попытался
Меня смущает третий слева катер. С виду вроде "раумбот", но... Длиной он где-то под 40 метров (явно больше 34 - сравните со стоящими рядом "шнелльботами"), но вот полубак у немецких "раумботов" был только на первых сериях, а они куда меньшей длины (слева). Опять же, такой здоровой катушки на корме у них не было.
Рапорт N: 363
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 25.02.07 02:26. Заголовок: Re:
Scharnhorst пишет:
цитата:
Сумрак Вить, там поименно назвать невозможно (только самого большого).
Так это шутка была. Помнишь такой анекдот советских времен был про экзамен по истории.
iwanitch пишет:
цитата:
Сумрак Похоже на авианосец значит Цепелин, перед ним группа торпедных катеров и в правом нижнем тоже парочка. А на переднем плане наверное моторные тральщики. Ну вобщето в кригсмарине я не спец так что звиняйте, хоть попытался
Он самый. Фото датируется летом 1939 г. А большое гражданское судно справа - это "Франкен".
Вообще фото конечно классное - побольше бы таких. Но Дэвид теперь прежде чем вывесить, черкать их начал, противный.
Рапорт N: 446
Откуда: РФ, Санкт-Петербург
Рейтинг:
1
Отправлено: 22.03.07 14:25. Заголовок: Re:
Pr.Eugen пишет:
цитата:
Кстати,долгонько искал... Нашёл,только после того,как увидел амеровские карты времён ВМВ.
У-ф-ф, а то я просмотрел Bikini Atoll's Nuclear Fleet - вроде все крупные корабли лежат нормально. И только потом вспомнил, что "Ойгена"-то хотели вытащить на мелководье, дабы он не блокировал вход в лагуну: "Towed to Kwajalein and attempted to beach at Enubuj Island, but she capsized and sank in shallow water on December 22, 1946 ". Вроде всё совпадает: мелководье, лежит вверх килем, да и ник у Вас соответствующий... Попутно нашёл и другие фото - здесь и здесь , правда качество похуже.
Рапорт N: 450
Откуда: РФ, Санкт-Петербург
Рейтинг:
1
Отправлено: 23.03.07 14:03. Заголовок: Re:
Danila пишет:
цитата:
Интересно а что за "in Cayman Brac is a former Russian vessel, sunk intentionally as an artificial reef."?
Реклама: "Russian destroyer off the coast of Cayman Brac. This ship was purchased from Cuba by the Cayman government and intentionally sunk on September 16, 1996 to form an artificial reef. The destroyer was renamed the M.V. Capt Keith Tibbets. " По другой версии: "On Tuesday September 17, 1996 at 5:21 PM, the Russian Naval Destroyer #356, slowly came to rest on the northwest coast of Cayman Brac. This new dive site and tourist attraction is a 330 foot Brigadier Type II class Frigate built in 1984 in Nadhodka, U.S.S.R. "
О как поганые буржуи наш СКР пр. 1159Т называют: исми-и-нец "СКР-471 (зав. № 253). 24.4.1981 заложен на стапеле ССЗ “Красный металлист” в Зеленодольске и 8.2.1982 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 31.7.1982 и вскоре переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 17.8.1983 и временно вошел в состав ДКБФ. 8.2.1984 исключен из состава ВМФ СССР, в феврале 1984 г. передан ВМС Кубы и переименован в № 356. 1.5.1984 расформирован. В августе 1996 г. продан частной фирме и затоплен у побережья Каймановых о-вов. Используется как объект для посещения любителями дайвинга."
Рапорт N: 842
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
1
Отправлено: 03.08.07 12:29. Заголовок: Re:
Господа почти как отчет по отпуску- обнаружил фото речного суденышка подписанно речной водолазный бот "Нырок" Киев 1971 год. но человек передавший мне это фото утверждает что корабль имел элементы бронирования и ранее являлся боевым судном. Что за пароход??? какова его судьба? отзовитесь?
Рапорт N: 99
Корабль: Бр Не Тронь Меня
Откуда: РФ, Сергиев Посад
Рейтинг:
0
Отправлено: 03.08.07 14:56. Заголовок: Re:
Уж не речной ли это катер, или канонерка ГВИУ? Внешне похоже, тем более известно, что подобные корабли воевали на Дунае в ПМВ, причем 1 ли 2 катера "фирмы Ревенского" были захвачены. Приеду домой, попробую уточнить. Однако не факт, что появились они на днепре в Гражданскую или ПМВ. Но за то что подобные корабли там были - ручаюсь.
Помогите идентифицировать эту "буржуйскую" лодку на праздничном плакате в одном славном северном городе:
На фото изображена ПЛ ВМФ США SS-383 "Pampanito",построенная на Портсмутской военно-морской верфи в 1943 г.(ввод в строй 12.7.1943) С 1975 корабль-музей...
Рапорт N: 844
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 07.08.07 15:34. Заголовок: Re:
Гайдукъ пишет:
цитата:
Господа почти как отчет по отпуску- обнаружил фото речного суденышка подписанно речной водолазный бот "Нырок" Киев 1971 год. но человек передавший мне это фото утверждает что корабль имел элементы бронирования и ранее являлся боевым судном. Что за пароход??? какова его судьба? отзовитесь?
Вот немного лучший вид данного катерка и следующее фото более детальный вид этого же катера (на ходовом мостике прежний хозяин фотографии)
может все-же помогут узнать судьбу и историю судна.
Рапорт N: 848
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 09.08.07 12:18. Заголовок: Re:
Б.Г.Мот Не подскажеш эсть ли у "Ленинской кузни" сайтик либо нечто похожее на историю завода. Будучи в Киеве хотел было посетить но неуспел. Времени было в обрез.
Попробуем. На первом плане, вероятно, "Ику-Турсо" (полос на рубке не видно). За ней два ледокола: с одной трубой, вероятно, "Сису", с двумя - скорее всего "Яакарху". Левее "Сису" борт к борту стоят три корабля. Два, что у стенки, возможно, "Руотсинсалми и "Риилахти" (корму плохо видно, а то можно было бы увереннее идентифицировать), кто третий - не разберу, может быть, канонерка типа "Карьяла". Еще левее стоят канонерки. Ближе к нам, скорее всего, "Турунмаа" или "Карьяла", за ней - "Уусимаа" или "Хяменмаа". Буксиры и катер под тентом тоже называть поименно ?
Попробуем рассуждать логически... На фотографии явно немецкий "шперрбрехер", сиречь прорыватель заграждений. Судя по размерам и видимому вооружению, относился к самой малой группе. Судя по словам "с корнями" и исходя из интересов автора вопроса , можно заключить, что это Sperrbrecher-64 - бывший Bitsch, бывший эстонский Keri (1913 года постройки, 1172 брт). Проверить свою догадку не могу, т.к. изображением Sp-64 не располагаю.
Рапорт N: 856
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 15.08.07 07:54. Заголовок: Re:
Scharnhorst пишет:
цитата:
Судя по словам "с корнями" и исходя из интересов автора вопроса , можно заключить, что это Sperrbrecher
Почти но с поправкой «ФРИСЛАНД» (Friesland) 1928-1939 Пароход. Спущен на воду в декабре 1904 г. на судоверфе в Gerge Brown & Cp., в Greenock, Англия. Водоизмещение 1029 brt, 1475 dwt. Длинна 221 фут,ширина 31 ф., осадка 12 ф. Получил название “Wallpark”. Хорзяин судна – A.H.Schwedersky Nachaf., в Клайпеде. В 1909 г.переименовано название пароходного об-ва в “The Denholm Line Steamers Ltd., ( J. & J. Denholm)”. В 1915 г. судно купил Limerick Stem Ships Co.Ltd., в Limerick-e и заменил название на “Glatloe” В 1916 г. новый хозяин: “T.C. Steven & Co.”, в Limerick-e и опять получило новое название “Avessae”. В 1923 г. судоходное общество поменяло название на “Avessae Steam Ships Co.Ltd.” в Limerick-e. В 1924 г. судно продано новежской компании “A.S.Malm,Christiania (Oslo), где получило новое название “Slotholm”. В 1928 г. судно куплено Carl Wiese (A.H. Schwedersky Nachaf.) в Клайпеде и получило очередное название “Friesland”. Нужно отметить, что данное пароходная компания, которой руководил Carl Wiese, было крупнейшим по количеству судов и тоннажу в Клайпеде до 1936г., когда вновь основанное общество “Lietuvos Baltijos Lloydas”(Литовский Балтийский Ллойд) в Каунасе, с полномочным представителем “Baltijos Tansporto bendrove” (Балтийское транспортное общество) в Клайпеде обошло его по количству судов и тоннажу. Carl Wiese продал все большие суда. Пароход “Prussia” водоизмещением 1833 brt. в 1925 г. продан итальянцам, в 1927 г. самое большое судно “Memel” в 2729 brt., когда либо плавовшее под литовским флагом. В 1936 г. Carl Wiese располагал только тремя судами. После 23 марта 1939 г. Carl Wiese стал гражданином Германии и все его суда заменили флаги на Германские. 1 ноября 1940 г. правопреемником судна “Friesland” стали военные (KMD – Kriegsmarine- Dienststelle) в Danzig-е, которые наспех его вооружили и уже 7 ноября судно, как истребитель мин, вышло на боевую службу под названием “Sperrbrecher-Friesland 63”. 30 июля 1941 г. судно переняли военные моряки из Гамбурга. Здесь оно было переоборудовано, трюма заполнены связанными тросами пустыми железными бочками, для использования в качестве прорывателя минных заграждений. Цель - уничтожение магнитных, акустических и в меньшей мере якорных мин. Судно имело специальные, по тем временам, приспособления создающие сильное магнитное поле, для уничтожения лежащих на грунте магнитных мин, буксирумый буй, имитирующий шумы машины и винтов. Судно использовалось на мелководье, где глубина не превышала 40 метров, т.к. мины тех времен, находившиеся на более большой глубине не представляли опасность для судов. (Насколько это утверждение соответствует действительности, судить не берусь). Вооружение: в носовой части 88 мм. орудие , две 20 мм. зенитные пушки по обоим бортам, в районе дымовой трубы, на корме – одно 37 мм. зенитное и одно 40 мм. орудия. На более позднем этапе войны, когда воздушные атаки становились все более интенсивными, увеличивалось количество и калибр орудий. В данном случаее“Sperrbrecher-Friesland 63” постигла таже участь, мачты судна были укорочены, чтобы улучшить зоны обстрела воздушных целей. 25 сентября 1941 г. “Sperrbrecher-Friesland 63” получил обозначение “Sperrbrecher 163” и передан в 1-ю флотилию Sperrbrecher. 19 марта 1944 г. судно подорвалось на мине и ночью 20 марта затонуло вместе с 44 членами экипажа. Координаты места гибели судна 53° 59' N, 8° 08.5' E.
Попробую загадать один кораблик. Национальность, я думаю, определяется без труда, класс - сложнее, но тоже быстро... Осталось только предупредить, что в одной книжке, выложенной в сети, из которой взято это фото, корабль идентифицирован с ошибкой.
Вы не это фото имеете в виду? В этой книге ("marine-Arsenal" № 43 "Minenschiff "Brummer-II" 1940-1945") просто перепутали подписи. На самом деле на фотографии изображен минзаг "Ostmark" (бывший француз "Cote d'Argent").
Не думаю, что вызовет трудности - взято с одного очень хорошего и информативного сайта: и еще (здесь важно само событие, название корабля я сам не знаю, разве что тип):
ЗЫ Пользуясь случаем, хочу попросить уважаемых форумчан помочь установить личности кораблей на фотографиях (Дюнкерк, 1940):
1) 2)
Насчет 1 я грешу на "Адруа". У меня есть его фото с зеекрига, с оторванным носом и раздолбанной легковушкой на переднем плане. На картинке 1 повреждение похоже, но я до конца не уверен (и еще хочется знать, что за военные позируют "на развалинах часовни"). Про второе фото - вообще ничего определенного сказать не могу.
Рапорт N: 510
Корабль: DD-387 Blue-герой японского ВМФ
Откуда: Наша, Столица
Рейтинг:
0
Отправлено: 18.08.07 20:02. Заголовок: Re:
На фото 2 как раз L'Adroit у Дюнкерка видно по загнутой мачте, а вот на фото 1 точно не он, рубка пропала и да и носовая часть гораздо более погрызена.
На фото №2 явно французский 600-тонный миноносец. На фото 3 и 4 - безусловно, L'Adroit. На фото 1 также безусловно не он. Мне кажется, это французский авизо 1-го класса постройки 1916-1918 гг., но название или даже тип сказать не могу.
Я и не думал считать, что на фото 1 - "Адруа". Сомнения насчет "Адруа" относились к 3-му фото. Загадки - это 2 верхних, следующие 2 штуки - это то, что я сам хотел узнать.
По классам и национальной принадлежности кораблей-загадок Вы практически угадали. Ну а при каких обстоятельствах сделаны снимки?
Теперь насчет моих вопросов. Я правильно понял, что на 2 моих последних фото и в посте iwanitch представлен "Адруа"? А может Вы все-таки знаете, кто там снимается на его фоне? Один из них точно моряк, а кто второй - (офицер?) не знаю, даже национальную принадлежность определить не могу.
Сутки прошли - ответов негусто. Ладно, буду раскрывать карты, тем более Scharnhorst все довольно верно сказал.
Загадка номер раз - это французский авизо второго (а не первого) класса "Дилижан" постройки 1918 г. Снимок сделан 12 мая 1940 г. в голландском порту Флиссинген, после немецкого авианалета. Данные корабль получил довольно необычное поврждение - взрывной волной от близко разорвавшейся бомбы на его мостик швырнуло автоцистерну.
Загадка номер два - транспорт с французскими экспедиционными войсками идет из Дюнкерка в Флиссинген (о. Вальхерен). В охранении - действительно миноносец типа "Мельпомен". Какой именно сказать трудно, в тот период у голландского и бельгийского побережья действовала половина из 12 построенных единиц. Но исходя из информации на сайте http://www.waroverholland.nl/ предполагаю, что это "Инкомпри" или "Бранлеба". Кстати, анализируя указанный сайт, можно предположить, что транспорт на переднем плане - столь любимый в этой теме "Кот Д'Азюр", а время съемки 10-11 мая 1940 г. В связи с этим у меня вопрос: "Лазурный берег" и "Серебряный берег" - кто из них потом стал "Остмарком", а кто "Эльзасом"? В различных источниках я встречаю разные версии.
Вот такие пироги. Если кто-то меня поправит или приведет новые подробности буду только рад.
Рапорт N: 357
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 20.08.07 16:33. Заголовок: Re:
Я тоже думаю, что это легкий Нюрнберг II, который использовался англичанами как опытовый корабль. А насчет времени, возможно, запечатлен момент, когда англичане пытаются спасти его от затопления.
Рапорт N: 370
Корабль: Ударный авианосец Три Святителя
Откуда: Россия
Рейтинг:
0
Отправлено: 20.08.07 16:52. Заголовок: Re:
Прожекторные площадки "кенигсбергов" были только по началу "корзинообразными" и их потом прикрыли полностью. У "Кельна" сначала плоские площадки затем полностью закрытые. Предположу что это "Франкфурт".
Я слышал только про один худ. фильм, где германский крейсер играл бы роль "англичанина" - "Незабываемый 1919 год". Там участвовал "Адмирал Макаров" (тот что родом из "Нюрнберга" ) - но он совсем не похож.
Ладно, старались... Итак, это "Эмден" (III) в роли британского крейсера в фильме Morgenrot (при желании можно перевести как "Кровавый рассвет"). Утверждается, что фильм посвящен немецким ПЛ Первой мировой...
Обещанный ответ на пятничную загадку. Это минный заградитель "Линц". В упомянутой книге из серии "Marine Arsenal" он ошибочно идентифицирован как "Ульм"
Если уж быть совсем точным, то это Бремзе-3 (КЛ, КР-МЗ, УАК), а две лишних трубы - дык киношники приделали, это он "Сиднея" изображает в фильме про "Эмден". Der letzte Appell называется - "Последний смотр" то бишь, почти "Последний парад"
А кораблик корнями к австро-венграм не уходит случаем? (типа 74Т у кого-нибудь из новых хозяев модернизированный?)
Уверяю Вас, до такого вида ни один из 250-тонников не модернизировался. В принципе, все они после модернизации есть в двух крайних справочниках "Морской кампании"
Нет, к японцам абсолютно никакого отношения. Даю подсказку: корабль был единственным в серии, относился к классу миноносцев, хотя не имел торпедного вооружения, изображений его практически не встречается, но на этом форуме однажды уже появлялась схемка
Могу ошибаться, но черты итальянцев очень хорошо заметны. Итальянский кораблик! И кстати, "Альбатрос" вроде действительно подходит. Фото я его не видел, но по размерениям, вооружению (в Морской Коллекции про него пару строк тиснуто) и подсказке (единственный в серии) должен быть он. Если б не stilet - голову сломал бы .
относился к классу миноносцев, хотя не имел торпедного вооружения, изображений его практически не встречается, но на этом форуме однажды уже появлялась схемка
К сожалению схемка "Альбатроса" уже удалена с форума (картинка не показывается). И потом меня смутил Конвей. В нем в перечне вооружения "Альбатроса" явно указаны 2*450 мм ТА...
А что такие мелкие? Вообще же ничего не разобрать... 1. Есть подозрение, что это могила коммодора Бонте 2. По такой фотографии вообще трудно сказать что-либо определенное 3. "Это про Кащея, это просто" (с)
Scharnhorst К сожалению, более крупных найти не удалось. 1) Ваши подозрения оправданы 2) Даю подсказку. Время действия - практически то же, что и на предыдущей фотке. Место действие - примерно 350 миль на юг вдоль норвежского побережья. НЕ ТРАНСПОРТ, И НЕ ТОРГОВОЕ СУДНО. 3) Я, конечно, догадываюсь, что флаг бьет в глаз, но как насчет названия (и желательно даты).
Вообще, трудно сказать... Изображение достаточно размытое+ракурс. Особенно смущает номер на борту - никогда не видел его фотографий с номером. А повреждение похоже.
Рапорт N: 568
Корабль: Канлодка Зея
Откуда: Та братская республика, которой нет на карте, Выборг
Рейтинг:
0
Отправлено: 24.08.07 12:44. Заголовок: Re:
stilet, №2 - случаем не МЗ Фрейя? Затоплен на мелководье экипажем 13.4.1940 в Скьерн-фьорде близ Тронхейма, в тот же день притопленный корабль был торпе-дирован герм. ПЛ U-34 и окончательно разрушен? Вроде бы по фотографии видна шлюпбалка между трубами и надстройка смахивает. И водоизмещение 600 тонн. И если можно, когда сделана фотография?
странник Он самый Фотография сделана, видимо, спустя продолжительно время после 13.04.1940 - минзаг успели основательно истрепать не только свои же матросы и U-34, но также трофейные команды и любители военно-морской истории
Впрочем, возможно я и ошибаюсь насчет возраста фотографий. Снимок я брал отсюда: http://www.vrakdykking.com/knm_froya.htm Если на форуме есть люди, владеющие норвежским, они наверное смогут ответить на этот вопрос.
PS Всем, кроме Scharnhorst А что насчет третьей фотографии?
Рапорт N: 513
Корабль: DD-387 Blue-герой японского ВМФ
Откуда: Наша, Столица
Рейтинг:
0
Отправлено: 24.08.07 15:34. Заголовок: Re:
цитата:
Норвег или швед?
stilet пишет:
цитата:
нет
Неужели это - "Niels Juel" 29.8.1943 предпринял попытку прорваться в нейтральную Швецию, но был атакован герм, авиацией и в конце кон-цов у Нюкёбинга на полном ходу посажен на мель.
"Between 0910 and 0920 the German planes attacked twice, but again only using their machineguns. During both attacks the ship was hit but without suffering any real damage. At 0935 yet another air attack on the NIELS IUEL took place. This time the planes used both guns and bombs. Westermann judged that this attack was directed directly against the ship, and he ordered the AA-guns manned again. Two of the bombs exploded less than ten meters from the port side of the ship, and this made the ship heel violently. Eyewitnesses on land reported that it looked like the ship was lifted out of the water, and it was subsequently covered by so much water that only the ships stern was visible. The explosion was so powerful that the NIELS IUEL was seriously damaged. All power aboard – including the emergency backup – broke down and darkness ruled all over the ship. At the same time the ships fire control equipment was put out of service. Unconfirmed reports from land told that at least one German aircraft crashed due to the AA-fire from the NIELS IUEL"
Коллеги, уезжаю на несколько дней. Вот вам на потеху новых загадок. Ответы дам по возвращению - в понедельник к вечеру.
1. Чьи вы, хлопцы, будете? На чем вы в бой идете?
2. Корабли опознаете без труда. Останется назвать время и место (не до даты и мили, но примерно...)
3. Самая трудная. Экипаж на фоне своего корабля (его часть видна в леком верхнем углу). Если определить национальность героев, то и корабль опознать можно
Стреляю наугад: На 3-й фотографии - 250-тонный миноносец T-3 со смешанным немецко-хорватским экипажем. На 1-й фотографии - румынский эсминец "Реджина Мария" (он же "Летучий"). На 2-й фотографии - ну, Pr.Eugen уже все сказал...
Вот я и вернулся... Что ж, порадовали. Pr.Eugen Точное попадание. "Тирпиц" и "Кёльн" времен Baltenflotte, только ессно это не август, а конец сентября.
stilet Тоже все верно. Единственной замечание - на фото ТА-48 нет ни одного немца, это его чисто хорватский экипаж.
Сумрак Если это точно 128-й десантно-саперный батальон, то это Черное море - это подразделение в основном там действовало. PiLB-411 сначала входил в состав 86-го, а с 19.12.43 - в состав 214-го Ldgs.Pi.Btl.
Пользуясь случаем, хочу задать вопрос. Что за артустановка на "румыне" вместо вместо одного из 120-мм орудий? Именно по ней я и опознал корабль (есть у меня его фотография), а с "балканским" выпуском МК я еще не знаком (не выложили еще на вундерваффе ).
Еще загадки: 1) Это очень просто 2) Здесь интересен кораблик, тот что справа 3)Корабли определить не очень трудно, но вот в 3 разных источниках я нашел 3 разные даты этого знаменательного события 4)Тоже довольно просто 5) Это не загадка, это я сам для себя хочу выяснить. Фото взяты из разных источников. В одном утверждается, что корабль на заднем плане "Жагуар", во втором - "Шакаль", хотя явно что на обеих картинках корабль один и тот же. Помогите разобраться
- это у Шарнхорста спросите... у него в книжке написано - экипаж оставил корабль, а Ягуар выбросили на отмель... я так опнимаю что автор при переводе участи кораблей постарался дословно отразить судьбу кораблей... где то на форуме есть фото вов время отлива ... там ситроен авант на первом плане
Вообще, первый раз слышу, чтобы это фото идентифицировалось как "Шакаль". Давайте рессуждать логически. Корабль с такой пробоиной (фактически, выломан кусок борта) сразу бы пошел на дно, а тут он стоит на отмели, причем левый, поврежденный, борт ближе к берегу. Такое могло случиться только в том случае, если эта гиганская пробоина получена уже после посадки на мель. Такое было только с "Ягуаром". "Шакаль" же, наоборот, был поврежден "штуками", после чего был оставлен экипажем под обстрелом - т.е. этот процесс был довольно длительным.
Остальные фотки мне знакомы, поэтому пока воздержусь от ответа. Разве что, stilet пишет:
цитата:
Корабли определить не очень трудно, но вот в 3 разных источниках я нашел 3 разные даты этого знаменательного события
Не вижу причин не доверять известному сайту, где оно датируется 25 августа.
Вованыч_1977 пишет:
цитата:
хотя была версия по "Эвертсену", но там вроде носовая АУ с другим щитом
Он самый! Фото сделано утром 13 августа, перед тем, как поврежденный итальянским торпедоносцем корабль был добит торпедой с "Тартара" (с которого, собсно, и сделан снимок)
Ну вот. Коротко и ясно. И главное - большими буквами Может, у Вас есть и информация про "Порт де Бейрут" (тот что слева)? Непонятно - не то траулер, не то буксир, вооружения на нем вроде не вижу.
Вобщем ладно. Уже поздно и посему подвожу итог 1) угадано - британский эсминец "Гринейд". Погиб при Дюнкерке 29.05.40 2)угадано - французский охотник за ПЛ Ch-9. Атакован и поврежден авиаций близ Дюнкерка и выбросился на берег 21.05.40 3)ну.. вобщем тоже угадано. Столкновение германского ТКА S-28 c финской ПЛ "Саукко" в 1941 г. С более точной датой непростая ситуация - у М. Морозова в "Шнелльботах" событие датируется 5 июля, на сайте о ВМФ Финляндии в ВМВ (там, где я брал фото) - 25 августа. Я стал рыскать по сети в поисках подтверждения одной из двух версий, в итоге на каком-то испаноязычном сайте наткнулся на третью версию - 26 июля! Бедный финны небось до конца года ремонтировали несчастную "Саукко" . Я разозлился и бросил дальнейшие поиски 4) угадано - голландский эсминец "Ван Гален". Потоплен германской авиацией 10.05.40. Поднят немцами, но так и не восстановлен. За помощь с "Жагуаром" - всем большое спасибо.
Ладно, чувствую, загадка оказалась трудной. Вот отгадка: Это фото сделано за год до первого, и корабль тоже долбит британская авиация, только на этот раз обошлось...
Рапорт N: 878
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 30.08.07 15:58. Заголовок: Re:
можно и мне опять всунуть свою загадочку Кто знает мои пристрастия-да. Подсказка -по отношению моей к моей предыдущей загадке-полная противоположность. Есть желание подумать?
по отношению моей к моей предыдущей загадке-полная противоположность
В прошлый раз был прорыватель, значит теперь скорее всего заградитель. Флаг вроде финский. У финнов таких было совсем немного, внешний вид почти всех мне известен. Нет только никаких внешних данных о паре "Порккала"-"Пуккио". Может, один из них?
Стоп. Беру свои слова обратно. Эта парочка на основе буксиров строилась... А вот было четыре мобилизованных минзага - "Балтик", "Посейдон", "Суоми" и "Фрей". Судя по имеющимся данным о тоннаже и размерам судна на фото, предположу, что это последний - 561 брт.
Рапорт N: 880
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 31.08.07 12:46. Заголовок: Re:
Scharnhorst пишет:
цитата:
"Все, что знал - сказал" (с)
«ИЛГА» 19??-1940 Груз, п/х. 211 брт. (1908 г) – 10 узлов 05.08.1940 года национализирован при вхождении Латвии в состав СССР и включен в состав НКМФ. 29.10.1940 года включен в состав ЛГМП. 09.09.1941 года брошен в Ладожских шхерах из-за невозможности вывода по техническим причинам. По другим данным уведен к финнам латвийской командой 22.09.1941 года. Захвачен финнами. В сентябре 1941 года, включен в состав финской Ладожской флотилии как канонерская лодка «АУНУС». Дальнейшая судьба не установлена.
Это точно 1944 год? По виду вроде бы трофейная немецкая БДБ, у меня есть ее фото с пусковыми РСов, но послевоенное (там еще БО 122-бис проекта рядом), а окраска на нем точно такая же
Напоминаю, что загадку с подвохом пока не разгадали. Ответ давать не буду пока - зря что ли такой подвох устраивал По случаю 1 сентября (у меня старшенький в 1-й класс пошел!!) - новые загадки. 1. 2. 3. Задача банальная - просто опознать корабль
Загадка, что с подвохом - м.б. вспомогательный крейсер "Коронель"?
Нет. Про подвох не забывайте
stilet пишет:
цитата:
корабль на втором фото похож на УАК "Далмация"
Эээ. Не, не похож. У того расстояние между трубами меньше, а сами они существенно выше и с хорошо заметным наклоном, плюс другое расположение фок-мачты.
Наповал... Ведь почему с подвохом? Потому что опять "Змай"-"Драхе" загадал, но ведь никто не догадался. Между тем, у него носовой ракурс с двумя "фирлингами" весьма характерный.
В городе-герое Севастополе. Напротив Графской пристани.
Я хотел сказать, что это совсем не загадка, а Вы меня не поняли, перемудрил: "Россия продала корабль гросс-адмирала Деница [16 мая 2006г. | 11:11] Владелец итальянской компании "Elleci Trasporti srl" выкупил у Черноморского флота России корабль управления ЧФ "Ангара", который находится в порту Севастополя. Сумма сделки не разглашается. Известно, что итальянец собирается переоборудовать военное судно в комфортабельную яхту. Технический проект этого превращения будет разрабатывать севастопольское предприятие - центральное конструкторское бюро "Черноморец". Заказчик пожелал, чтобы внешний вид корабля остался неизменным, рассказал директор бюро Виктор Прозоров. В Севастополе также отремонтируют корпус "Ангары", а внутренней отделкой займутся европейские специалисты. У "Ангары" уникальная история. Корабль был заложен на гамбургской судоверфи "Штулькен-Зон" в 1937 году. Он назывался "Aviso Hella" и ходил под флагом командующего подводным флотом Германии гросс-адмирала Карла Деница. Согласно историческим документам, на "Aviso Hella" бывали Геринг, Гиммлер, Гесс. На молебнах здесь присутствовали Гитлер и другие руководители третьего рейха. После передачи в конце 1945 года "Ангары" в состав Военно-морских сил СССР на ней останавливались Сталин, Ворошилов, Молотов, Подгорный, Микоян, Хрущев, Жуков, Василевский, Рокоссовский, Баграмян, руководители стран Варшавского договора, космонавты, короли и премьер-министры многих стран мира. на "Ангаре" снимались десятки документальных и художественных фильмов, среди которых и "Два капитана". Корабль был списан в 2003 году. Источник: РИА "Новый Регион".
Напоминаю, что загадку с подвохом пока не разгадали. Ответ давать не буду пока - зря что ли такой подвох устраивал По случаю 1 сентября (у меня старшенький в 1-й класс пошел!!) - новые загадки.
На втором снимке по-моемому турок стоит. Наверное кто-то из минных крейсеров Пейки-Шевкет...
Мужики! Силы иссякли, или загадки слишком сложными оказались? Если дальнейших попыток поучаствовать в mind games не будет, вечером дам ответ на обе неразгаданные загадки...
Итак, верный ответ дан только на одну загадку. Ув. Rohirrim отправлен приз Отгадки: №1 - итальянский эсминец "Fulmine" в годы Первой мировой войны №3 - французская канонерская лодка "Mytho" в 1934 году
Рапорт N: 520
Корабль: DD-387 Blue-герой японского ВМФ
Откуда: Наша, Столица
Рейтинг:
0
Отправлено: 10.09.07 22:21. Заголовок: Re:
После того как перерыл ВСЕ справочники МК по ПМВ пришел к выводу, что это итальянский «Фульмине» - первый эсминец («истребитель») итальянского флота. Оказался неудачным: проектная скорость в 26,5 уз. не была достигнута... Да вот только про то, что он сидел на берегу там ненаписано.
Надо же - а внешне не отличить! Действительно загадка. Хотя, действительно, у Viper и Cobra, вроде трубы были "погорластее". Да и Viper, все-таки выскочил на отмель в Проливе, а не на берег. Ошибся. Надо поднимать справочный материал обо всех контр-миноносцах типа Торникрофт по всем странам, но таких справочников не имею - я пас, господа. Одно точно - не российский и не французкий. Судя по рельефу берега скорее Италия, неаполитанские пляжи. А подсказки будут: "горячо" - "холодно"?
Рапорт N: 436
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 15.09.07 11:13. Заголовок: Re:
Попробую провести первую пристрелку. Место действия скорее всего Ла Валетта. Корабль очень похож на крейсер минзаг типа "Abdiel" правда смущает наличие полубака, которого, к примеру сама "Abdiel" не имела. Ну а время либо 1942 либо 1941.
Подождем, что скажет автор вопроса. Мне тоже этот "полубак" не нравится, хотя подпись под фотографией вполне конкретная. Впрочем, возможно это такая окраска...
Хм.. есть еще вариант. На уботе упоминается худ.фильм "The Malta Story". Учитывая любовь Scharnhorst к кинематографическим вопросам, это может быть кадр из фильма. Правда, кто играл роль "Уэлшмена" - сказать не могу.
Это однозначно не "Welshman" Вот фотография на декабрь 1942 года По этой ссылке http://www.georgecrossisland.org.uk/viewStory.asp?Key=15 рассказывается история корабля.Начиная с декабря он мотался по Средиземному морю от Александрии в Тунис, на Кипр, Мальту, в Хайфу. То есть некогда было не только полубак прилепить, но и перекрасится. А 1.02.43 он был потоплен.
Приношу извинения stilet-у, Lut-у и всем остальным участникам форума. Это действительно "Welshman". Такую окраску, маскировавшую его под французский трехтрубный эсминец он носил в мае 1942 года ("Profile Morskie" №20)
Поздравляю, коллеги! Хоть "полубак" и внес некоторое замешательство, корабль опознан в общем-то верно. Это действительно "Welshman" в гавани Ла-Валетты. Снимок сделан в мае-июне 1942 г. Для прорыва на Мальту корабль гримировался под французский лидер типа "Ягуар" - полубака никакого нет, это такой хитрый камуфляж, если присмотреться, то по нелогичному излому палубы видно, что он нарисован; да и козырьки на трубах для англичан совершенно не характерны.
Пробую наугад.... Может португальский "Аугусто де Кастильо", что "стрелялся" с U-139? Единственный португальский корабль, погибший в морском бою XX века.
Пока все ответы мимо. Напоминаю: корабль сам по себе заурядный, но, тут ув. Вованыч отчасти прав, вошел в историю блгодаря своей гибели. Угадаете, что в ней было такого особенного - угадаете и корабль.
Рапорт N: 449
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 15.09.07 21:15. Заголовок: Re:
Сделаю еще несколько попыток Возможно это английский Juniper, потопленный Хиппером. Возможно Gairsay (или Colsay) так называемого типа Isles, потопленные немецкими управляемыми торпедами.
Про тип обоих посуден не согласен - по моему это типичные "китоловы" (площадки на высоком полубаке и переходной мостик на втором). Откуда киты в Средиземке?
Пальцем в небо, но угадали! Остался второй вопрос - за что ее можно вписать в историю?
Warman пишет:
цитата:
Про тип обоих посуден не согласен - по моему это типичные "китоловы" (площадки на высоком полубаке и переходной мостик на втором). Откуда киты в Средиземке?
"Берта" - это немецкий рыболовный траулер. В серии было 4 ед., построены в 1927 г. А вот на фото ув. stilet действительно китобой. Китов на Средиземке, разумеется, нет, но китобои там были - например, в составе британских флотилий ТЩ, один из них даже стал германским трофеем и успел повоевать в составе Кригсмарине под номером Uj-2104
В последнеи Конвее написано "Альфонсо ди Альбукерке" потоплен иднийским крейсером "Майсор" (экс-Нигерия) и индийскими же эсминцами во время идийского вторжения и аннексии Гоа в декабре 61. Насчёт Дели это меня память подвела.
Для одной из воюющих стран этот "торговец" сразу стал важной вехой в истории флота. Для другой он стал таковым только спустя некоторое время, т.к. в тот момент у этой страны были куда более серьезные проблемы...
Ну, хоть кто-то взялся за загадку... Да, именно первое судно, потопленное японскими подводниками в войне на Тихом океане. Даже больше скажу - это просто ПЕРВЫЙ успех японского подводного флота за все время его существования.
Рапорт N: 487
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 21.09.07 19:18. Заголовок: Re:
Это довольно не просто. Первая победа японских ПЛ, которую я сумел найти значится 9.12.1941. ПЛ I-124 (капеитан 3-го ранга Кисигама) на подходах к маниле потопила американское торговое судно (3404 тонны). Но название не указано. Попробую покопаться еще.
Рапорт N: 491
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 21.09.07 21:31. Заголовок: Re:
Выскажу еще одну версию. Возможно этот "грузовик" был потоплен гораздо раньше 7.12.41, так как к этому времени Германия и Англия уже давно воевали. А осенью 1940 в Тихом океане действовал германский рейдер Comet и не один. Возможно это одна из их жертв. Возможно это британский Holmwood, потопленный рейдерами Comet и Orion 25.11.40.
Небольшое уточнение. "Синтия Олсон" была атакована утром 7 декабря по гавайскому времени, практически одновременно с ударом по Перл-Харбору. Интересно, что весь экипаж судна после его потопления пропал без вести.
Рапорт N: 495
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 22.09.07 18:10. Заголовок: Re:
Lut пишет:
цитата:
Выскажу еще одну версию. Возможно этот "грузовик" был потоплен гораздо раньше 7.12.41, так как к этому времени Германия и Англия уже давно воевали. А осенью 1940 в Тихом океане действовал германский рейдер Comet и не один. Возможно это одна из их жертв. Возможно это британский Holmwood, потопленный рейдерами Comet и Orion 25.11.40.
У меня явно шарики за ролики заехали. Написано же было про японский подводный флот.
Помогите опознать пароход, плиз... Не уверен, что это ВМВ, может быть и 20-30-е годы.
Трапециевидная носовая надстройка на полубаке, с четырьмя прямоугольными окнами в лобовой стенке, на правом крыле мостика - стол для карт, и весьма характерный парусиновый обвес на ходовом мостике. Кто бы это мог быть? Может, какой трофей? Фото из коллекции Д. Яшкова (Санкт-Петербург).
Рапорт N: 42
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 25.09.07 17:45. Заголовок: Re:
Kieler пишет:
цитата:
Нет, португалов ни с кем не спутаешь...
А что вообще есть "португалы"?... Может, самобытная национальная школа кораблестроения ? Те же "Лимы" - это всего лишь перелицованный проект "Эмбаскейда", выполненный специалистами "Ярроу". Вот японцы - это другое дело. "Японца" в принципе перепутать невозможно.
Сумрак Хороший снимок, еще лучше загадка. Фото я не видел, поэтому гадаю с чистой совестью. Лодка итальянская, снято скорее всего в Бордо (там вроде лайнер "Де Грасс" на заднем плане - плавказарма подводников БЕТАСОМа), ну и две немецких лодки по бортам. А вот саму субмарину точно опознать вряд ли смогу. Просмотрел силуэты - похожие есть, но не на 100%. Скорее всего, кто-то из типа "Брин", может быть "Льюцци"....
Рапорт N: 494
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 25.09.07 21:52. Заголовок: Re:
Их было два. Если завтра к утру не угадают - вывешу второй, но там больше фон справа откроется.
Scharnhorst пишет:
цитата:
Лодка итальянская, снято скорее всего в Бордо (там вроде лайнер "Де Грасс" на заднем плане - плавказарма подводников БЕТАСОМа), ну и две немецких лодки по бортам. А вот саму субмарину точно опознать вряд ли смогу. Просмотрел силуэты - похожие есть, но не на 100%. Скорее всего, кто-то из типа "Брин", может быть "Льюцци"....
Рапорт N: 508
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 25.09.07 22:21. Заголовок: Re:
Смущают меня перископы. Если добавить второе орудие и немного изменить рубку, то получится либа Глауко или Маркелло. А без орудийной платформы минзаг Сетембрини. Из этого могу заключить, что на снимке не исходная конструкция, а прошедшая модернизацию.
Если не ошибаюсь, во время войны форма ограждения рубки менялась на очень многих типах, орудие позади нее тоже, как правило, снималось... Поставлю на "Баньолини"...
Рапорт N: 500
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 27.09.07 13:09. Заголовок: Re:
Так оно и есть, а стоящий рядом двухтрубный лайнер - это "Hansa" (ex "Albert Ballin"), будущий "Советский Союз".
Но больше всего меня прибила информация про этот небольшой танкерок с надписью на борту B.T.IV Sverige, привожу ее дословно
Im Hintergrund ist der kleine schwedische Tanker B.T. IV zu sehen der dort garnicht neutral als Nachschubtanker der KM und Luftwaffe fuhr: MT B. T. IV SLDW 201 BRT
1937: Erbaut durch Ekenbergs Varf A/B, Liljeholme Bau - Nr. 174 1940: B. T. IV A/B Bensintransport (Gösta Reuter, Mgr. ) Stockholm 1940, 30. Nov. : Gechartert vom OKM mit Genehmigung der schw. Regierung und von der KM beim Kriegsmarinearsenal Gotenhafen als Versorgungs - schiff der Maureb Memel eingesetzt. 1941, Juni?: Bei Kriegsbeginn mit der UdSSR der Luftwaffe z. V. gestellt. 15. Aug. : In Windau für die Besetzung der baltischen Inseln dem Fähren - Btl. 128 z. V. gestellt. 26. Aug. : Abgabe an den Erprobungsverband Ostsee. 19. Sept. : Der schwedische Kaptitän von B. T. IV weigert sich weiter ins Kriegsgebiet bei Werder zu fahren. 25. Okt. : Rückgabe an Kriegsmarinearsenal Gotenhafen. 30. Okt. : Neu an Erprobungsverband Ostsee gegeben bzw. Rückgabe aufgehoben. Nov. : In Riga an die Luftwaffe zurück gegeben, später an die Maureb Memel gegeben. 1943, Dez. : Noch in deutscher Charter gemeldet. . 1945, Mai: In Schweden.
1972: PARLAN 1986: Noch in Fahrt Erstfassung: 31. 12. 1991 Änderungen: 11. 1. 92 Stand: 04.02.2007 15. 9. 92
Falls die it. U-Boote Mitte 1941 dort schon soweit fertig waren (?) kan es noch 1941 sein, icht tippe aber schon eher auf 1942
Козлы-нейтралы... То то не хотят свои архивы открывать...
Чувствую, мою уже не отгадают. Это был французский охотник за подводными лодками Ch-103 (фото 1930 года), принадлежавший к уникальной серии охотников, строившихся по подобию американских катеров, но с паровыми машинами в качестве ЭУ... Поистине, французские мсье знают толк в извращениях.
В качестве компенсации, чтоб на расслаблялись, следующая несложная загадка
Гайдукъ В таких случаях надо искусственно усложнять задачу - например, определить время и место По этой фотографии можно сказать, что она сделана между 1926 и 1933 гг. Фок-мачта уже изменена, грот-мачта слегка укорочена, но флагштока на второй трубе нет. Место - мне кажется, что здание похоже на ВМУ в Мюрвике. Может быть, ув. Kieler уточнит...
Кстати, мою загадку так и не асилили, хотя элементарная была. Турецкий миноносец "Драч" в Стамбуле, 1910 год. Эх вы!
Рапорт N: 528
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 06.10.07 14:11. Заголовок: Re:
Ну что ж, первая пристрелка. Возможно это одна из лодок типа Cagni. А вот кто именно и когда, должно говорить отсутствие ограждения рубки, но пока информации не нашел. Ну или в крайнем случае - это Pietro Micca. Время - возможно 1941, после повреждения торпедой, во время ремонта.
Рапорт N: 531
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 06.10.07 19:32. Заголовок: Re:
Scharnhorst пишет:
цитата:
Да, это Аммиральо ди Сен-Бон 3 мая 1941 г.
А что там было 3 мая 1941, а то я с действиями итальянцев и в частности их подводного флота, знаком довольно смутно? Почему на ней нет ограждения рубки?
Ammiraglio Saint Bon, заложенный на верфи C.R.D.A. Monfalcone 16 сентября 1939 и спущенный 6 июня 1940 и официально переданный флоту 1 марта 1941, тем не менее остался на верфи для проведения изменений связанных с изменением ограждения рубки. На основе первого опыта военных действий было принято решение изменить форму ограждения с прежней, крупной, демаскирующей лодку на поверхности на более малое ограждение германского типа. После всех изменений лодка была передана флоту 12 июня 1940.
Точный ответ дать затрудняюсь, но судя по размерам (сравнивая со стоящими на баке моряками), что-то совсем небольшое - метров на 50 длины. Возможно, кто-то из пограничных крейсеров (навроде "Ястреба" и т.д.) - расположение трубы и форма карапаса наводят на такую мысль.
"Мартынов" ? Маловат ... ТЩ на базе Пернова ? ЧФ... Тральщик на базе Циклонов ? Они пошли на слом после гражданской... Соколы и более поздние проекты так основательно не перестраивали...
А это часом не одно из портовых судов минного полигона, в ВМФ СССР переданных МТУ в качестве посыльных судов ("Мина", "Минер №1", "Минер №2") ? Их потом еще в торпедовозы переклассифицировали...
А это часом не одно из портовых судов минного полигона, в ВМФ СССР переданных МТУ в качестве посыльных судов ("Мина", "Минер №1", "Минер №2") ? Их потом еще в торпедовозы переклассифицировали...
Два дня прошло, такой красавец - и никто не гадает. Попробую порассуждать для затравки. По внешнему виду - немец. Полубак, полуют, высокая старомодная труба - постройка начала ХХ века. Вооружения не видно - то ли гидрограф, то ли что-то в этом роде. Множество антенн - то ли судно радиотехнической разведки, то ли судно-водитель мишени. И "где-то близко", значит в ВМФ СССР попал. "Блитц" ?
К ВМФ СССР эта посудина не имеет отношения. Признаться, я тоже первоначально опознал его как немца, но склонялся к сильно перестроенному тральщику типа FM. В реальности, как оказалось, к немцам он тоже не имеет отношения. Даю подсказку: серия таких корабликов строилась в окнце одной войны, но повоевать не успела, а к началу следующей была уже распродана или распилена.
для Шарнхорста - а случаем на фоте не кто - то из серии Коршун - Копчик только в забугорных флотах ? (возьмем на вскидку чилийский - в остальных они с вооружением светились , тут же вроде пушек явных не видно)
На загадку ув. Scharnhorst'а: может быть бывш. австрийский ТЩ типа МТ-130? Три из них позже служили в итал. флоте (тип "Альбона"), еще 5 в начале 30-х достроены для югославов (тип "Малинска").
Рапорт N: 508
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 13.10.07 15:47. Заголовок: Re:
Так точно. Вот что написал в свое время wi
"Верно. Это Illinois - такое название получила полномасштабная модель броненосца из кирпича, бетона и дерева, построенная ко Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году. В основном внешний вид соответствовал проекту Indiana. В частности, модель имела конические башни калибра 330 и 203 мм, предусмотренные первоначальным проектом. В дальнейшем на настоящих броненосцах проект был изменен на цилиндрические башни вследствие недостатка пространства внутри конических башен (а возможно и сложности изготовления и цены). Модель имела заметно более высокий надводный борт по сравнению с настоящими броненосцами типа Indiana. Так она смотрелась более солидно".
Даю ответ на свою крайнюю загадку. Да, она оказалась непростой. Поэтому немного предыстории. Фото было взято с известного сайта www.navyphotos.co.uk Там оно находится в разделе вооруженных траулеров и подписано "Cachalot". Как уже говорил, я его первоначально принял за трофейный тральщик типа FM, но потом с удивлением обнаружил вот эту страничку Конвея: Так что, представленная посудина - это Z-7, только не "Герман Шёман"
Рапорт N: 863
Откуда: РФ, Санкт-Петербург
Рейтинг:
1
Отправлено: 17.10.07 11:34. Заголовок: Re:
stilet пишет:
цитата:
Долгожитель, однако, хоть и деревянный
Да уж... и в огне не горит, и в грязи не тонет...
цитата:
The frigate 'D. Fernando II e Gloria' was built of teak in the shipyard of the old Portugese colony Damao (near Bombay, India) as the last locally built big ship for the Portugese navy. After launching in 1843 she was towed to Goa where she was fitted out as a full-rigged sailing ship. Her maiden voyage, from Goa to Lisbon, took place in 1845 and during the next 33 years 'D. Fernando' made numerous voyages from Portugal to the colonies in India, Mozambique and Angola. She was the last warship on the so called 'India run', the regular military route that linked Portugal to the Asian colonies for over three centuries. In 1865 she substituted the sailing ship 'Vasco da Gama' as the navy's artillery school ship. In the training role for ensigns 'D. Fernando' made her last voyage in 1878 to the Azores, being the last frigate under sail to serve in the Portugese Navy. It was during this last voyage, that she was able to rescue the crew of the American barque 'Lawrence Boston' that had caught fire off the archipelago. The former frigate continued to serve as the Naval Artillery School until 1938, having been substantially remodelled for this role in 1889. Then she was transferred to the 'Frigate D. Fernando Welfare Institution' to serve stationary in the Tagus for general and nautical education purposes to the benefit of boys from poor families. She was partially destroyed by fire in 1963 and, healed over to port, got stuck in the mud-bottom of the river. The spectacular rebirth of 'D. Fernando II e Gloria' started with the signing in October 1990 of a protocol between the Portugese Navy and The National Commission for the Commemoration of the Portugese Discoveries. The ship was placed under the care of the Navy (Arsenal do Alfeite) again and the restoration and rebuilding was granted to the shipyard 'Ria-Marine' in Aveiro. In January 1992 the remains of 'D. Fernando' were raised from the mud where she had rested for almost thirty years. With financial contributions from government, companies and foundations, the reconstruction work of the hull was carried out in the next five years. The ship returned to Lisbon in 1997 to complete the restoration. 'D Fernando', again a commissioned warship in the Portugese navy, served as an important attraction of the World Expo in 1998.
В форме армейской не копенгаген... Нет, конечно, можно достать с полки книжку Молло с красивыми картинками, покопаться; можно и предположить, что Гайдук специалист по прибалтам, тогда вообще одна версия остается. Но только какое это имеет отношения к знаниям собственно по кораблям и с ними связанному?
Это не может быть "Хиппер"-из оставшихся в живых клюз в форштевне был только у "Ойгена". ...или "Лютцова". Но на пожар на Бикини похоже...Как раз носовая часть и горела.
Господа ! Это фото было на форуме. Это - единственный тяжелый крейсер в составе ВМФ СССР... да и то недостроенный, под огнем противника. В девичестве "Лютцов", во время съемок - "Петропавловск", позже - "Таллин" и "Днепр".
Danila В книжке Апалькова написано, что это "Уме", хотя по очертаниям первый слог - ни разу не "у", а второй - соответственно не "мэ". Я бы сказал, что второй - это "ки" или "ги", тогда скорее всего - "Суги"
Рапорт N: 982
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 25.10.07 13:31. Заголовок: Re:
Боюсь возникли затруднения посему немного подсказок. 1. как видно из флага англичанка. 2. яхта. 3. фото сделанно в Клайпеде в августе 1938 года. 4. пренадлежала довольно крупному медиа магнату.
про загадку в моем посте №152 фото из галеевской книжки Апальков Ю.В., Васильев П.П. Боевые корабли японского флота Т.4. Ч.II. ЭМ и ММ 10.1918-08.1945 гг. подписано " ЭМ Уме типа Каба" так что отгадали ее быстро
Рапорт N: 984
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 26.10.07 15:01. Заголовок: Re:
Гайдукъ пишет:
цитата:
опять Прибалтика
не прибалт. Яхта Radiant в августе 1938 в Клайпеде, принадлежит хозяину газеты Daily Herald лорду Iliffe Такс ладно забыли гражданских. Под кого башенка?
Рапорт N: 521
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 28.10.07 15:45. Заголовок: Re:
iwanitch пишет:
цитата:
Имя сестра имя... (С) Блин ненада.
Ну так я ж не со зла. В нирване был, дааа, на время совсем не смотрел, брат, понимаешшшш. А пальцы шаловливые сами на клавиши давят, а подкорка, в такие моменты, борется за независимость от мозгов, и чаще всего побеждает....
Тогда такой прикол! Чешут люди загривки и думают, а шо это вчера было?! Ну прям как я
Рапорт N: 675
Корабль: HMS Glasgow
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 29.10.07 00:22. Заголовок: Re:
Вот тут случайно попались два интересных фото: На палубе какого авианосца это снято, думаю хорошей подсказкой будет самолет, такие не часто встречаются на палубах АВ. И когда это происходило. (к сожалению опознавательные знаки на самолете пришлось закрасить, а то очень быстро отгадаете).
Рапорт N: 544
Корабль: DD-387 Blue-герой японского ВМФ
Откуда: Наша, Столица
Рейтинг:
0
Отправлено: 29.10.07 10:47. Заголовок: Re:
Алекс пишет:
цитата:
На палубе какого авианосца это снято
Самолёт-японский Е13А, но люди явно не японцы, значит французы у них на вооружении после войны был этот самолёт. Значит авианосец или Арроманш или Беарн, краны и лифты на Арроманш /Колосус не похожи - значит Беарн (хотя его фото послевоенных невидал) Но глядя на чертёж и судя по взаимоположению крана и лифта он. Острова на заднем плане говорят о побережье индокитая - Сайгон наверное.
В книженции "Битва за Крит" из которой взял это фото написано, что это Глочестер в Александрии 14.11.40 г. После сличения с чертежами пронял, то опять обманули Только вопрос, а разве с Сиднея не сняли катапульту в 39 году?
Только вопрос, а разве с Сиднея не сняли катапульту в 39 году?
Катапульту снимали с "Перта" с период службы на Средиземке и поставили назад по возвращении на ТО. На остальных,вроде нет(на "Хобарте" при модернизации,но уже после 12.41)...Уточню позднее.
Отправлено: 10.11.07 16:20. Заголовок: В книге Лангесипена ..
В книге Лангесипена и Гюлерыза именно такая подпись. К тому же, все эсминцы этой серии к концу 1918 года были списаны, а погрешность в 5 лет в отношении крана роли не играет.
Рапорт N: 80
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 10.11.07 19:13. Заголовок: На втором фото бельг..
На втором фото бельгийский корабль охраны рыболовства и королевская яхта "Артевельде" (быв. нем. КЛ К-4 "Лорелей"), причем надо полагать уже после войны, я думаю, в нач. 50-х.
В книге Лангесипена и Гюлерыза именно такая подпись. К тому же, все эсминцы этой серии к концу 1918 года были списаны, а погрешность в 5 лет в отношении крана роли не играет.
Тогда могу точно сказать, что вы неправы. посмотрите на мачты неужели в 1912г были навигационные РЛС, да еще в турецком флоте??? Кто-то сильно заблуждается, если не сказать более грубо... Если конечно мы с вами о цвентом фото говорим...
похож на норвежский корабль охраны рыболовства "Сенья"
он и есть
iwanitch пишет:
цитата:
Кто опознает этот кораблик
А его в принципе можно точно идентифицировать? Понятно, что это итальянский ММ типа Spica. Судя по немцу на переднем плане, можно было бы предположить, что это ТА-49, т.е. Lira - единственный доставшийся немцам представитель данного типа. Однако ТА-49 в строй не был введен. Более точное опознавание по такому мелкому снимку, ИМХО, не представляется возможным.
цитата: похож на норвежский корабль охраны рыболовства "Сенья"
он и есть
Оппа! А у меня он записан как "Нордкап". Scharnhorst, насчет "Сеньи" это точная информация? Заодно поделитесь пожалуйста назвавнием той норвежской книжки, которую Вы упоминали.
Да, а что удивительного. К тому же, томов не 4, а 7 - я заказывал только те, что имели отношение к теме диссертации: 1 - от начала ВМВ до нападения на Норвегию 2 - действия в Южной Норвегии (захват Осло, Кристиансанна) 3 - действия в Центральной Норвегии (захват Бергена, действия в Харданге- и Согне-фьордах) 4 - действия в Северной Норвегии (не помню, куда входил Тронхейм) три остальных тома - действия норвежского флота под контролем англичан в 1940-45 гг. Только 10 лет назад мне было не до них, а сейчас по МБА эту книгу не выдают.
Отправлено: 13.11.07 22:33. Заголовок: Может, может... Это ..
Может, может... Это разбирается на иголки "Галеб" - бывшее учебное судно югославского флота, до этого германский минзаг "Кибиц", а еще раньше - итальянский вспомогательный крейсер "Рамб III"
Да, Витя, задал ты... Пока определенно сказать можно только о стране-производителе. Подумал было, что это "Хантер" после подрыва, но широкие "окошки" в надстройке заставляют отвергнуть эту версию. Скорее всего, это не эсминец, а шлюп какой-нибудь. Может быть, португал??? (но почему сидит так низко?)
Вроде как "Хант" 2-ой подгруппы. А вот кто конкретно? (был бы бортовой виден...) Надоть ишо шукать
Да кто угодно. Их до войны дожило 26 штук. Можно только добавить, что это фото или 1942 года или позже, так как в 42-м их оснастили 4-мя Эрликонами, если это, конечно, они на платформах.
Рапорт N: 602
Корабль: U-43
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 17.11.07 00:51. Заголовок: Единственное, что ещ..
Единственное, что еще могу предположить (хотя я не спец по камуфляжу, но мне кажется, что он немецкий), что это Widnes, потопленный 20.05.1941 и затем поднятый немцами и введенный в строй как Uj2109.
Единственное, что еще могу предположить (хотя я не спец по камуфляжу, но мне кажется, что он немецкий), что это Widnes, потопленный 20.05.1941 и затем поднятый немцами и введенный в строй как Uj2109.
Верно. Фото сделано у знаменитого острова Санторин.
Рапорт N: 997
Корабль: штаб командующего обеденненным флотом Балтийской Антанты
Откуда: Россия, Санкт Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 26.11.07 14:33. Заголовок: На этой ветке принят..
На этой ветке принято задавать вопросы и угадывать корабли я же вопрос задам но ответ на него не знаю потому прошу помощи. Есть 2 фотографии 1 Верзуновская 2 Моя (можно и так сказать) на нех изображен один и тот же город. некоторые источники утверждают что это Рига я же склонен думать что Стокгольм. Господа помогите определиться с местом и судном (блокшивом) на заднем плане. Явно из парусной эпохи?
Уважаемый Scharnhorst, Вы как всегда правы. Но ведь НЕучастие в боевых действиях не является причиной "оставления за бортом". Как говаривал один дядька в форме во времена моего юношества: "Все-е-е-ех перепишу... (а потом накажу!") (с) .
НЕучастие в боевых действиях не является причиной "оставления за бортом"
Еще раз говорю, что этот кораблик за бортом никогда не оставлялся - в справочниках по корабельному составу, издававшихся в 1966, 1971 и 1987 годах, он присутствует. Что же касается подробных монографий или статей, то их не удостоилось еще немало куда более достойных претендентов. Всему свое время, и до "королей" руки дойдут
Еще раз говорю, что этот кораблик за бортом никогда не оставлялся - в справочниках по корабельному составу, издававшихся в 1966, 1971 и 1987 годах, он присутствует.
Да я вроде с первого раза стараюсь понимать . Речь именно о монографии (хоть какой-никакой), в своё время интересовался, но увы, так ничего путного и не нашёл. Scharnhorst пишет:
Рапорт N: 100
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 02.12.07 23:18. Заголовок: Навскидку - это кто-..
Навскидку - это кто-то из ЭМ типа V&W, модернизированных по программе WAIR (немного продлённый в корму полубак, форма мостика, ограждение 102-мм спарки). Щаз немного пошукаю у сэбэ
Рапорт N: 559
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 02.12.07 23:34. Заголовок: Гы! Енто и я знаю, о..
Гы! Енто и я знаю, особливо если номер смотреть - у меня есть фото других ЭМ с близкими номерами. Буду благодарен за разгадку. Если успеем по времени - обещаю приз.
Рапорт N: 115
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 21.12.07 12:54. Заголовок: Сакс пишет: Ну это ..
Сакс пишет:
цитата:
Ну это даже несерьёзно
Всё правильно, в преддверии праздников (чтоб хоть немного встряхнуться), дабы не сильно перенапрягать головы, занятые новогодними приготовлениями Надеюсь, после моей пойдут загадки посерьёзней
Отправлено: 30.12.07 16:30. Заголовок: А подскажите пожалуй..
А подскажите пожалуйста... Не оставляет меня смутное подозрение, что на первой фотографии минзаг "Fasana". Но нет у меня фотографий левого борта, а на правом борту камуфляж несколько другой. Еще раз прошу подсказать, был ли на "Фасане" камуфляж симметричным с обоих бортов или нет?
Адмирал справа за фюрером - мне кажется, мог бы быть Германом Бёмом. Сначала на Рогге подумал, но фото скорее довоенное или самое начало войны, а Рогге адмиралом без РК быть не мог...
Отправлено: 01.01.08 10:09. Заголовок: Сумрак Полагаю, что ..
Сумрак Полагаю, что на Вашем фото фрагмент ограждения рубки финской ПЛ "Ветехинен". На ее боевом счету числятся Щ-305, потопленная тараном, и, кажется, несколько самолетов. Во всяком случае знак сбитого бомбардировщика совпадает с таковым на рубке финской кандлодки (см. Suomen Laivasto Sodassa)
Рапорт N: 581
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
0
Отправлено: 01.01.08 21:41. Заголовок: Итак кое в чем общим..
Итак кое в чем общими уилиями разобрались.
1. Итальянский минзаг "Фазана", под итальянским же флагом.
2. Б.Г.Мот пишет:
цитата:
Полагаю, что на Вашем фото фрагмент ограждения рубки финской ПЛ "Ветехинен". На ее боевом счету числятся Щ-305, потопленная тараном, и, кажется, несколько самолетов. Во всяком случае знак сбитого бомбардировщика совпадает с таковым на рубке финской кандлодки (см. Suomen Laivasto Sodassa)
Пересмотрел я искомую книжку - не уверен... "Вехтинен" таранила Щ-305 в 43 г., а здесь стоит 42.
3. Мн уже подсказали кто это. Если ответов не будет - дня через 2-3 напишу. 4. На а с этой - пока не ясно.
Отправлено: 02.01.08 15:15. Заголовок: Сумрак При таком раз..
Сумрак При таком размере фото трудно что-либо утверждать, здесь начинают сказываться артефакты формата JPEG: дату под значком потопленной ПЛ можно прочитать и как 24.1.43. Вообще-то и финны, и Морозов приводят дату тарана Щ-305 как 5.11.1942 г. Есть еще вариант: 27.10.1942 г. "Ику-Турсо" безуспешно атаковала Щ-307, отрапортовав, что одержала победу над Щ-320 (так это и числится в Suomen Laivasto Sodassa, эпизод рассмотрен в первом томе "Летописи" Морозова, а в справочнике Богатырева вообще утверждается, что в этот день и в этом месте была потоплена Щ-308).
Отправлено: 03.01.08 17:55. Заголовок: У меня это только се..
У меня это только сейчас превратилось из красного крестика в картинку... Я бы сказал, что это кто-то из родственников "Турунмаа" и "Карьяла". Может быть, даже кто-то из них. А может, "Пилсудский" или его братец. Это уже надо по форме экипажа и по пушкам разбираться.
Рапорт N: 124
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 03.01.08 18:36. Заголовок: Б.Г.Мот пишет: Я бы..
Б.Г.Мот пишет:
цитата:
Я бы сказал, что это кто-то из родственников "Турунмаа" и "Карьяла". Может быть, даже кто-то из них. А может, "Пилсудский" или его братец. Это уже надо по форме экипажа и по пушкам разбираться.
Отправлено: 04.01.08 01:07. Заголовок: Попробуем от противн..
Попробуем от противного, раз от приятного не получается. Это не финки - прожектор на них стоял по-другому. Значит, поляк. "Комендант Пилсудский" - таков окончательный ответ. Почему не "Генерал Галлер" ? А не так грозно звучит...
Ага!!! Так уж никого не напоминает? А если период чуть-чуть не тот, и класс другой...
M 77 (стр. № 296, типа Minensuchboot 1916) Заложен "J. C. Tecklenborg" в Геестемюнде в 1917, спущен 4 сентября 1917, вступил 30 сентября 1917, исключен 13 июля 1921, продан в 1922 берлинской фирме, переоборудован в рейнский буксир (Rheinschlepper) "Luwen 3" в Дуисбург-Рурорте, в 1928 продан пароходной компании "Hafen-Dampfschiffahrt-AG" в Гамбург и переоборудован в паровой портовый паром "Reichspräsident", в 1935 продан авиационной фирме "Blohm & Voss" в Гамбург и в 1936 переоборудован в моторное судно спасения самолетов (Motor-Flugzeugbergungsschiff) "B & V Kranich", 19 июня 1941 пердано ВВС Германии и в январе 1942 введено как вспомогательное поисково-спасательное судно ВВС (Hilfsflugsicherungsschiff) "B & V Kranich", возвращено 5 февраля 1943, в мае 1945 сдалось Великобритании, продано Алексу Шмидту (Alex Schmidt) в Гамбург и переоборудовано в спасательное судно (Bergungsschiff) "Kranich", в 1952 продано А. Хармсторфу (A. Harmstorf), с 1961 по 1962 разобрано на металл в Бремерхафене.
А вы спрашиваете или отвечаете?? А че... его знает. Шведы эскадрой в ригу несколько раз приходили. Состав эскадр мне не известен. Самый большой заход (немцы, шведы, поляки и эстоны) состоялся на празднование 10 летия образования ВМФ но это по моему было в августе 1929 года. Надо уточнить у господ латышей.
Молодца. Так и есть. В 20 году поднят эстами и отведен в порт Пярну. Корпус окончательно разобран лиш к 40 году. В 30-е годы над котлотурбинной установкой эсты проводили опыты по переводу ее на отопление сланцем (торфом). Плагнировалась ее установка на строящейся для эстонского флота СК "Пиккери". Неудачно!
Господа хочу предложить к опознанию судно. Буду честен ответа сам не знаю, хотя не удевлюсь впоследствии что это судно окажется мне известным. Такова жизнь.
Подписано, что это "Улья" в последние годы службы. Корабль исключён в конце 1963 г., поэтому Ваша дата вполне подходит.
Эсминец «Ulloa» в различное время службы носил литеры UL и UA, и примерно с 1953 года бортовые номера 43, c 1961 D 18 «Almirante Miranda» соответственно АМ (примерно с 1953 - 31, c 1961 D 15) На фото стоит № 31, если я правильно разглядел. Вероятно в Вашем источнике опечатка...
Это из книги А. Агилеры "Корабли испанского флота" (несколько глав печатали в "Флотомастере", перевод Митюкова). Наверное, от опечаток никто не застрахован.
Рапорт N: 165
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 26.03.08 15:31. Заголовок: Потому что в жизни и..
Потому что в жизни и так временами нелегко Ещё одна подсказка - одно время эсминец числился самым большим боевым кораблем страны-обладательницы на данном ТВД.
Рапорт N: 1138
Корабль: ЭМ Занудливый
Откуда: РФ, Санкт-Петербург
Рейтинг:
3
Отправлено: 26.03.08 15:45. Заголовок: Это часом не тот ЭМ,..
Это часом не тот ЭМ, что был построен в одной стране, потоплен под флагом другой прямо в доке... поднят, воевал под флагом третьей... и был затоплен экипажем? Там ещё командир был представлен к Риттеркройцу на следующий день после затопления... Просто фото сего шипа обычно даётся в профиль и в камуфляжной окраске (причём схема окраски принадлежит не той стране, чей флаг носит корабль).
Рапорт N: 168
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
0
Отправлено: 26.03.08 15:51. Заголовок: :sm15: Вот оказыва..
Alexey RA пишет:
цитата:
Это часом не тот ЭМ, что был построен в одной стране, потоплен под флагом другой прямо в доке... поднят, воевал под флагом третьей... и был затоплен экипажем? Там ещё командир был представлен к Риттеркройцу на следующий день после затопления...
Вот оказывается, КАК надо было прокомментировать фото Верно, он самый и есть
Хихикс... опять-таки, это, часом, не тот ли шип, который был потоплен в ходе боя с ТН "имени духа воды" и ТЩ "имени Восточного Пакистана". Этот бой ещё очень любят приводить в качестве примера того, что превосходство в огневой мощи в морском бою не всегда гарантирует победу... и что купцы тоже могут больно огрызаться.
Картинка - by Takeshi Yuki scanned from "Color Paintings of Japanese Warships"
Отправлено: 12.04.08 07:10. Заголовок: Всем привет! Вот, н..
Всем привет!
Вот, на распознание два довольно известных shipswreck'а. Подсказка - "при жизни" это были боевые корабли, capital ships... Точнее - второй к моменту гибели таковым уже не являлся...
Эх... знатоки. Первый - это останки USS Maine - в Гаване в 1898 году. Второй - корпус USS Utah - в Пирл Харборе. Катера да баржи всякие угадываете, а линкоры не узнали :)
Отправлено: 17.04.08 20:50. Заголовок: Pr.Eugen - в точку! ..
Pr.Eugen - в точку!
На фото хорошо видны повреждения надстроек "француза" от огня союзничков...
А у Algerie, напомню, после 27.11.42. стволы торчали вразброд - французы башни всетки взорвали... Ну и анфас фок-мачты совершенно другой - башенноподобный, а не трипод (click here)
Вот где бы только нормальные фото Primauguet и Lamotte Picquet найти, после их уничтожения...
Отправлено: 19.04.08 07:18. Заголовок: wi: Almirante Brown ..
wi: Almirante Brown после модернизации 1907 г
Прямое попадание! Так оно и есть - долгая жизнь "англичанина" в третьем мире. Там, с таким трудом приобретенные capital ships ценятся куда больше, нежели на их родине, поэтому расставание с ними, бывает, затягивается...
А вот что за это "гондолы", и что они поделывают без воды на тесных средневековых "улочках"?
Отправлено: 21.04.08 15:39. Заголовок: И никаких предположе..
И никаких предположений?
По первому снимку - ясно, что это субмарины, только вот какие, где и когда?
Касательно второго снимка, подсказка - у него было... ммм... как бы точнее сказать - несколько нестандартное по сути вооружение в сравнении с систершипами. И из всей серии физически, если можно сказать, уцелели доныне только две единицы.
Отправлено: 21.04.08 16:37. Заголовок: По лодкам - довольно..
По лодкам - довольно известное фото. Французские подводные лодки первого класса "Roland Morillot" и "La Praya" на "Arsenal de Cherbourg"в Шербуре после 18 июня 1940. Более точную дату сказать затрудняюсь.
Сакс: Французские подводные лодки первого класса "Roland Morillot" и "La Praya" на "Arsenal de Cherbourg"в Шербуре после 18 июня 1940. Более точную дату сказать затрудняюсь.
Так точно! Они, родимые...
Ну, теперь, остался неотгаданным дедушка броненосной эпохи...
Отправлено: 23.04.08 05:46. Заголовок: Это - "Худ",..
Это - "Худ", башенный вариант "Ройял Соверенов". Точнее, то, что от него осталось, недалеко от Портленда. Только он, и расстрелянный как мишень "Эмпресс ов Индиа" уцелели в виде останков из серии в 8 броненосцев...
Отправлено: 29.04.08 20:55. Заголовок: Это был блиц! :sm4:..
Это был блиц!
Сакс: Второй, судя по всему кубинец 1159 проекта...
Так оно и есть:
СКР-471 (зав. № 253). 24.4.1981 заложен на стапеле ССЗ “Красный металлист” в Зеленодольске и 8.2.1982 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 31.7.1982 и вскоре переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 17.8.1983 и временно вошел в состав ДКБФ. 8.2.1984 исключен из состава ВМФ СССР, в феврале 1984 г. передан ВМС Кубы и переименован в № 356. 1.5.1984 расформирован. В августе 1996 г. продан частной фирме и затоплен у побережья Каймановых о-вов. Используется как объект для посещения любителями дайвинга
- Первый снимок - это "сотка" с "Кирова" (г. Алматы). Когда его разделывали на металл в 1970-х, одна из них и очутилась в столице КазССР - последний привет с подшефного крейсера. Одно время орудие стояло перед зданием республиканского комитета ВЛКСМ, сейчас переехало в Парк им. 28 гвардейцев-панфиловцев.
- Второй снимок - 15-дюймовый ствол с "Жан Бара". Вроде где-то в Тулоне
- Третий снимок - ну, это мемориальный комплекс в Джохоре, Сингапур. Перед Второй Мировой англичане установили там 15-дюймовки, числом 5 штук - три в Джохоре - в западной части острова, и два - в Буэна Висте в восточной части. Вот, более подробно на инглише:
The Johore Battery comprised three guns. They were part of a group of twenty-nine large coastal guns installed in Singapore in the 1930s.
The Johore Battery's three weapons were among Singapore's largest coastal guns. They were known as 15-inch guns, because 15 inches (38 cm) was the diameter of the shell they fired. Their gun barrels were 16.5 metres long and the shells stood 1.5 metres high. The guns were capable of hurling these shells at battleships over twenty miles away.
They were originally called "monster guns" when tested in England in 1934, before being sent to Singapore. When World War II started, there were only seven of these defending the coasts of the British Empire. Two were near Dover in England, and five in Singapore. Besides the Johore Battery, Singapore also had two 15-inch guns at Buona Vista Battery. They were located at the junction of Ulu Pandan and Clementi Roads, in the West of the island.
Each of Johore Battery's guns had its own ammunition bunker. These were about 500 metres apart, arranged in a line that stretched from the present site onto what are now the runways of Changi Airport.
Though these guns were originally intended to stop an attack from the sea, two of Johore Battery's guns could turn around and fire to the rear, towards Johor Bahru. The third, the one located at this site, could only fire out to sea.
From 5th to 12th February 1942, the two guns of the Johore Battery that could turn around fired landward in Singapore's defence. They shelled Japanese infantry positions from Johor Bahru, just across the Causeway, eastwards to the area North of Tanjong Punggol. They also joined in the battles for Bukit Timah Road and Pasir Panjang. The guns of Johore Battery fired 194 rounds before their demolition by the British on the night of 12th February. This demolition, and the postwar upgrading of Changi aerodrome, means all that remains are the underground tunnels on this site, which once housed ammunition and power plants.
Японцы, после капитуляции, осмотрели останки батарей и сочли нецелесообразным восстанавливать их. Орудия отправили на слом. Подробнее:
... Between 7th and 12th April 1942 Lieutenant Colonel Masataka Numaguchi of Japanese Army Technical Headquarters and Major Katsuji Akiyama of the Japanese Heavy Artillery School toured Singapore to report on captured weapons.
Their report was translated by the US Army as Japanese Monograph No. 68, ‘Report on Installations and Captured Weapons, Java and Singapore’. Extracts from the monograph are quoted below.
‘The condition of four 15 inch guns, six 9.2 inch guns, sixteen 6 inch guns, three 12 pounder guns and eight 6 pounder dual mounted guns is hopeless. The parts of these guns that can be used as spare parts will be saved while the remaining parts will be scrapped. Total available steel, approximately 3,300 tons.
One 15 inch gun (Buena Vista Battery). A careful test will be conducted to determine whether the shell at present in the tube will slide back by its own dead weight by elevating the barrel gradually. Should this method of extraction be unsuccessful, an attempt will be made to fire the shell with a decreased base charge (¾ of that employed by the British) after carefully checking the breech block.
Before doing this, the condition of all parts of the gun, especially the recoil buffer and the counter recoil, will be thoroughly inspected. If the damage to the motive power mechanism is slight, the piece will be cleared, inspected, and repaired by specialists and tested without delay.
Power Plants for guns: There are three 15 inch guns in Johore Fort. The power room for the control tower is flooded and cannot be restored.
However, the powerhouse for the right turret is in perfect condition, while that of the left gun turret has suffered only minor damage.
The power room of the 15 inch guns in Buena Vista Battery is slightly damaged.
The 15 inch guns were Navy guns manufactured in 1903 and 1919, but installed only recently.
As the principal aim is to establish defence against enemy submarines in the Singapore Harbour anchorage, the main position of the fortified zone established by the British Army will be abandoned and a new zone will be set up around the anchorage. This will constitute an area enclosed by a line through Merbau, Bokum and Tembakul Islands.
Batteries consisting of two to four 6 inch (150 mm) guns will be established on Merbau, Bakum and Tembakul Islands respectively and sonars will be installed in the principal channels and outside the line of the islands. Furthermore, sub-chasers will be assigned to escort our ships and to prevent enemy submarines from entering the anchorage. The Buena Vista 15 inch (380 mm) and the Siloso 12 pounder gun batteries will be completed in order to extend the control beyond the harbour and into the anchorage…
The 15 inch (380 mm) guns in Buena Vista Battery and the 12 pounder guns in Siloso Battery will be used in the same positions after being repaired. These batteries will use the present observation posts and will be equipped temporarily with Type 89 battery telescopes.
From this report it would appear that the Japanese scrapped four of the 15 inch guns. Depending on the success of repairs recommended it would seem that the fifth gun was scrapped early, in the war or was disposed of by the Allies after the cessation of hostilities.
Однако уже в этом тысячелетии, туристов ради, сингапурцы построили копию батареи с макетом (довольно условным) одной артустановки. Мемориальный комплекс "Батарея Джохор" открылся в феврале 2002-го - аккурат в 60-ю годовщину капитуляции британского гарнизона. Вот он-то и оказался запечатлен на фото.
Задачка не из легких. Честно говоря, сам не знаю что за корыто. Скорее всего построено в Британии и в годы 1 МВ передено Франции. А уж после войны все распроданы кому попало. Все-таки, что за корыто? На адмиралтейские траулеры не похоже. Водоизмещение 150 т.
Ладно, подсказка. Посудина куплена испанцами для службы по охране рыболовства. Но вот кроме того, что 150 т, и куплена во Франции увы, ничего не известно... Но у нее было много систершипов, это тоже точно.
Отправлено: 09.05.08 07:15. Заголовок: Pr.Eugen: Не похоже...
Pr.Eugen: Не похоже..
Тоже есть сомнения... Но Wikipedia так утверждает (см. ссылку сверху). По форме мачты и трубы больше смахивает на какой-нить итальянский миноносец. В принципе, выложил эту фотку, в надежде, вдруг кто-нибудь определит истинное лицо "незнакомца".
Впрочем, вернемся в более ранние времена. Как вам такой карапь - похожий на многих, но, в определенном смысле, один такой на свете? Во всяком случае, на нашем форуме его имя упоминается неоднократно
Отправлено: 11.05.08 07:18. Заголовок: Ветеран Великой войн..
Ветеран Великой войны... Тоже уникальный в своем роде. Ему посчастливилось пережить большинство своих сверстников, как отечественных, так и зарубежных.
Отправлено: 12.05.08 01:56. Заголовок: Манас пишет: Ветера..
Манас пишет:
цитата:
Ветеран Великой войны... Тоже уникальный в своем роде. Ему посчастливилось пережить большинство своих сверстников, как отечественных, так и зарубежных.
Универсальный корабль, часто классифицирующийся как шлюп, канонерская лодка и учебно-артиллерийский корабль. Проектировался для замены устаревшего учебного крейсера "Gelderland" с целью обучения персонала, прежде всего, работе с новейшими системами управления огнем. Второе назначение — служба в Вест-Индии для временной замены КЛ "Johan Maurits van Nassau" на периоды нахождения последней в ремонте и т.п. В военное время мог использоваться в качестве КЛ и эскортного корабля.
В конце 1939 г. "Van Kinsbergen" прибыл в Вест-Индию, где провел большую часть Второй мировой войны. В январе 1945 г. выведен в резерв, но в 1951 г. переоборудован во фрегат. Исключен 29.5.1955 и в конце года переоборудован в плавказарму; 19.5.1974 продан на слом.
Отправлено: 14.05.08 09:03. Заголовок: ... и даже никаких в..
... и даже никаких версий
Итак, ответ.
Тихо-тихо, без особого шума, на Дальнем Востоке незаметно взращивается очередной большой флот. А это - один из его представителей - китайский DDG "Гуаньчжоу", или же по западной классификации - Type 052B Luyang Class Missile Destroyer.
Отправлено: 18.05.08 21:29. Заголовок: Плохо... плохо госпо..
Плохо... плохо господа знаем морскую артиллерию, да и не только. Можно было по униформе определить страну (иллюстрации к гашековской книге о Швейке, полагаю, видели все) - а там, прикинув ориентировочно калибр, - и само орудие.
Это австро-венгерская батарея Санкт Георг, примечательная тем, что включала в себя экспериментальное орудие для непостроенных сверхдредноутов Ersatz Monarch. Подробнее:
...Неизбежность увеличения в ближайшем будущем калибра линкорных орудий австрийцы поняли раньше, чем их коллеги с Апеннин. Уже в апреле 1911 года фирма "Шкода" представила главному морскому штабу собственную инициативную разработку - чертежи 345-мм пушки для дредноута следующего поколения. Позже калибр увеличили до 350 мм, и к весне 1913 года преемник Поппера, главный кораблестроитель флота Питцингер из трех десятков предварительных проектов нового линкора выбрал окончательный, известный в литературе как "улучшенный "Тегетгоф" или "Эрзац Монарх" (то есть строившийся для замены старых броненосцев типа "Монарх" - такая система обозначений кораблей до их официальных "крестин" широко применялась в Австро-Венгрии и особенно в Германии). Новый дредноут должен был нести десять 350-мм орудий в четырех линейно-возвышенных башнях и пятнадцать 150-мм пушек в казематах, иметь бортовую броню толщиной до 310 мм, скорость хода 21 узел, и при этом его водоизмещение ограничивалось 24 500 т - с таким расчетом, чтобы с частично выгруженными запасами он входил в плавучий док № 1, максимальная подъемная сила которого составляла 23 800 т. Четыре "Эрзац Монарха" предполагалось попарно заложить в Триесте и Фиуме в 1914-1916 годах, но по финансовым причинам строительство задерживалось, а с вступлением Италии в войну было окончательно отменено. Единственным скромным воплощением грозных планов австрийских адмиралов стало применение на итальянском фронте опытного шкодовского 350-мм орудия, построенного в ноябре 1914 года для головного линкора.
Отправлено: 18.05.08 21:44. Заголовок: Последняя загадка. Н..
Последняя загадка. Наверное, блиц... Корабельных орудийных башен эпохи последних мировых войн ныне на свете осталось немного. Вспоминаются навскидку 12-дюймовки "Полтавы" на Русском, 11-дюймовки "Гнейзенау" в Норвегии, восьмидюймовая башня таиландского ББО, может, что еще где-то по миру установлено. И вот - еще одна. Тип и происхождение, думаю, будет определить легко, а вот корабль несколько посложнее... Традиционно обещается бонус обладателя башни...
P.S. Вообще, странная какая-то любовь на память от кораблей оставлять башни, стволы орудий, да винты. Но все же лучше, чем колокола, штурвалы, да якоря. Как то информативности побольше, да и вид внушительнее
Так в том то и вся соль - чья и хде? Тип даже моя несведущая в шипбилдерских нюансах жена определит - она у меня, во всяком случае, на фото силуэты Ойгена от Бисмарка враз отличает :)))
Холодно... Энное количество тысяч морских миль отделяет эту башню от Оаху На Оаху, кажись, лишь две башни в первозданном виде пережили восхождение японцев на гору Ниитака - подводная 14-дюймовая "А" "Аризоны" и контрольная башня тамошнего аэродрома в оптимистичной полосатой окраске...
Отправлено: 19.05.08 06:16. Заголовок: Ну... так всю серию ..
Ну... так всю серию переберем :) Это - собственно, USS Brooklyn. Точнее, уже "О'Хиггинс". Башня стоит в чилийском порту Талькахуано. А сам корабль - где-то на дне близ острова Питкерн, когда в 1992-м его продали на слом
Отправлено: 22.05.08 11:45. Заголовок: Подсказка: от этого ..
Подсказка: от этого корабля еще остались в качестве мемориалов-экспонатов ишшо форштевень и пушка главного калибру впридачу (точно проверено, сам видел). Возможно даже где-нить винт с якорем имеются... Корабль - известный!
А ведь крейсер - один из самых известных эпохи ПМВ. И как тока не покажут по ТВ Сидней - помимо моста, тамошнего театра и даунтауна, нет-нет и мелькнет знакомая мачта...
Полагаю, блиц: этот shipwreck относится к разряду не то что известных - знаменитых, пожалуй...
Рапорт N: 713
Корабль: Myoko
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг:
3
Отправлено: 23.05.08 13:29. Заголовок: Манас пишет: Эх... ..
Манас пишет:
цитата:
Эх... Тут ответ: ба-а-альшими такими буквами
А ведь крейсер - один из самых известных эпохи ПМВ. И как тока не покажут по ТВ Сидней - помимо моста, тамошнего театра и даунтауна, нет-нет и мелькнет знакомая мачта...
А насчет последнего "незнакомца" даже догадок нет? ОЧЕНЬ. ИЗВЕСТНЫЙ. КОРАБЛЬ. Любой шиплавер из Монгольских степей его знает. Причем, замечу, именно корабль - не судно. А еще:
- Большой. - Красивый был при жизни - слов нет! - Европейский. - В русской транскрипции - имя из 9 букв (привет от Якубовича)
Присмотритесь к следам надстроек на палубе, может, они подскажут?
Это же не катер зачуханный в конце концов, не субмарина ржавая, это - ...!!!!
Скорее не ксерокса а ... изменим 2 первые буквы на х. Приношу мзвинения. Сбросил с востановленного после аварии ВИНТа и не помотрел, как мне восстановили материал. Найду оригинал, повторю попытку.
Отправлено: 25.05.08 22:55. Заголовок: Ткну пальцем в небо ..
Ткну пальцем в небо - не ругайтесь:)) По моему мнению, это может быть один из "40-футoвых СМВ" (или 55-футовых??) Торникрофта постройки 1917 года из состава англо-белогвардейского флота, захваченного в Энзели. Во всяком случае, в советском флоте именно они были первыми торпедными катерами.
Вованыч_1977 Единичка есть: она полуприкрыта двумя финскими матросами, так что, скорее всего, подпись правильная. Кстати, т.н. новый камуфляж удачно камуфлирует и номер на рубке
Похож, но у шведа кормовой срез имеет совсем другой угол наклона, посему уважаемый Scharnhorst, как всегда, прав. Его причсутствие в данном разделе просто разрушает всякую интригу. Мэтр, давайте хоть сутки лохам потыкать пальцем в небо. Знаете, как приятно понапрягать мозги, когда точно не уверен...
Отправлено: 31.05.08 22:16. Заголовок: Один из самых экзоти..
Один из самых экзотических боевых кораблей на реке, которая по Библии является колыбелью человечества. Осмелюсь влезть в епархию Гайдука <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/0805/c4/4329a310bcd3.jpg.html"><img src="http://i042.radikal.ru/0805/c4/4329a310bcd3t.jpg" ></a>
Отправлено: 01.06.08 18:34. Заголовок: BC пишет: Думаю, сн..
BC пишет:
цитата:
Думаю, снимок знайте ибо он из интернета. Но определите, что за корабль и, главное, скажите как вы это сдела
Снимок вижу впервые. Очень интересная загадка. Минут пять соображал, на каком же корабле могли ТАК стоять ТАКИЕ пушки. Вроде, дегадался Но какой из двух - не скажу, подозреваю, который позже погиб
Совершенно верно, у Ирака до 1983 г. было 4 номерных "Торникрофта" в 67 т постройки 1937 г., которые являлись самыми крупными боевыми кораблями этой страны. Еще 10 экс советских речных катеров (1959 г.) тянули всего на 50 т. Уникальность этих кораблей - осадка меньше 3 футов.
Отправлено: 01.06.08 21:13. Заголовок: BC пишет: что за ко..
BC пишет:
цитата:
что за корабль и, главное, скажите как вы это сделали:
Похож на "Лютцев" в Свинемюдне1945 г. Вроде только у него и 2 систершипов 150-мм стояли так. И Шеер и Лютцев были раздолбаны в гавани английской авиацией, но Шеер перевернулся , а вот Лютцев-Дойчланд, остался на ровном киле.
Манас пишет:
цитата:
Артвооружением, кстати, близок к эсминцу
Да, не сравнил пушки с размерами иллюминаторов, для 152-мм маловато будет
Вованыч_1977 пишет:
цитата:
Румынский монитор. С названием чуть попозже.
В этом-то и весь подвох у румын их 2 типа, сбоку отличить а вот с носа!!!
Точно. Тип MIKHAIL KOGALNICEANI - 3 ед. Бортовые номера: 45, 46, 47. Годы постройки: 1993, 1994, 1996. Тип RAHOVA (BRUTAR) – 5 (+ 1 списан) ед. Бортовые номера: 176, 177, 178, 179, 180. Годы постройки: 1988, 1990, 1990, 1992, 1993.
Ну ребята, скучно с вами, не успеешь вывесить вопрос, на пару минут уйдешь на другой сайт, а уже ответ висит. Специально не стал море трогать, ибо при наличии экселенца..., как оказывается и реки "тоже схвачены"!!!! Так, общаясь с вами, и комплекс неполноценности можно заработать.
А мне почему-то кажется, что это что-то из разряда "Гнейзенау"
Корабль старый. Этот класс кораблей остался только в Германии (ну может еще в второстепенных державах). Думаю, про этот корабль, часто говорят при разговоре, о начале войны. Лучше, угадайте, кто по нему так красиво прошелся.
Рапорт N: 249
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
-1
Отправлено: 02.06.08 21:12. Заголовок: BC пишет: Корабль с..
BC пишет:
цитата:
Корабль старый. Этот класс кораблей остался только в Германии (ну может еще в второстепенных державах). Думаю, про этот корабль, часто говорят при разговоре, о начале войны.
Отправлено: 02.06.08 21:56. Заголовок: Манас пишет: Сохран..
Манас пишет:
цитата:
Сохранили бы парагвайцы "Парагвай
http://i032.radikal.ru/0806/a3/fa80bbb94327.jpg Была у меня уверенность, что это речник, но ничего по своему Джейну (1975 г) похожего не нашел. Разве поймешь по этому снимку, что башни двухорудийные. Браво... это вопрос для БОЛЬШИХ знатоков.
Это штабной катер "Амурец". Утверждсается, что бывший манчжурский бронекатер.
Спасибо Вам, уважаемый Scharnhorst! Не догадался бы наверное никогда... Соответственно, фото (судя по 12,7-мм АУ 2М-1) в районе 1947 г. и выше... А когда на списание его двинули - не знаете?
Это штабной катер "Амурец". Утверждсается, что бывший манчжурский
Есть фото "Амурца" конца 1991 года. Со следующими комментариями. Водоизмещение 65 т. Построен в 1943 г. в Китае, захвачен в Харбине в 1945 г., вооружение снято, используется как разьездной катер Амурской флотилии. http://i019.radikal.ru/0806/4c/f552ced74043.jpg
Насчет "Амурца". Этот вопрос здесь же на форуме я уже задавал (ка квпрочем и на "бруммеле"). На него тогда отвечали уважаемые Хай Чи и Владимир Сидоренко. Поищите по топикам.
Нет. Сие действо присходит даже на другом материке. Сумрак пишет:
цитата:
я уже задавал
Уважаемый Сумрак, а нет у Вас фотки штабного корабля АФ, вот уж действительно лягушка-путешественница. Давно ищу, ибо в своей "прежней жизни" он у меня есть.
Отправлено: 04.06.08 13:14. Заголовок: Манас пишет: Кто, к..
Манас пишет:
цитата:
Кто, кем, когда?
Я не спец., но предполагаю, что это после столконовения или тарана. Белая окраска - скорее всего покрасили уже в доке - ни о чем не говорит. 3-х орудийная башня. Обладателей таких башен - куча. Иллюминаторы на 3-х палубах. Моряки легко одеты - значит событие произошло не зимой. Круг сужается. Но кто он не знаю. Хотя рискну (на авось) предположить, что это Лейпциг после столкновения с Ойгеном.
Отправлено: 04.06.08 21:07. Заголовок: Манас пишет: давне..
Манас пишет:
цитата:
давненько старичков у нас не было
Весьма похож на бразильца "Ричуэлло", но у меня есть его фото только до модернизации с тремя мачтами и парусами, посему не уверен. Списали его в 1910 г, действительно дед.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
И на каком корабле? 
. Тут не все так просто. На фото пристальнее посмотри. 
Участник ВМВ, аж в составе двух флотов, кто узнаёт
, положение мачты, наличие илюминаторов и т.д.
, а теперь самому все времени нет отгадать ее. 
А также возможное место и время. 
?
. Я разозлился и бросил дальнейшие поиски 
. Быстро, однако 
. Речь именно о монографии (хоть какой-никакой), в своё время интересовался, но увы, так ничего путного и не нашёл. 
- пока не ясно. 
! 
а вот с носа!!! 
. 
- участник сейчас на форуме