ВМК ¦ navycollection.ru
ВНИМАНИЕ!!! Форум переехал на новый адрес http://tsushima.su/forums. Этот форум больше не поддерживается Другие тематические ресурсы: форум ПОРТ-АРТУР; История Цусимского сражения; Жизнь Императора Николая II
| ||||||||||||||||||||||||
Ответов - 37 [только новые] | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Aurum пишет:
Что-то подобное уже обсуждалось: http://tsushima4.borda.ru/?1-2-40-00000322-000-0-0-1199697884 | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Да, 170-мм пушку конечно новую надо было бы делать. 170/55(60), снарядик эдак 80 кг, вот это то, что надо. Но опять же можно потом. А можно и по советскому пути. У нас первые стволы 180 из 203-мм делали. И у немцев была такая возможность, для начала взять стволы 210/45 и лейнера на 170/55 вставить ( http://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_827-45_skc05.htm ). Скорострельность можно оценить так: 152/50 - 6 выст./мин(англ.), 170/55(60) - 5 выст./мин. Тогда огневая произволительность будет: англ.(Линдер) 8*6*50,8=2438,4 кг, а у немца 6*5*80=2400 кг. Нормально, паритет!!! | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| скауту проще 3х2 150 - будет аналог Аретьюзы. Если же именно рейдерские функции важнее скаутских то тут больший калибр поможет - дальше стрелять днем... Подводные ТА лучше исключить - помоему 170-мм орудия с нескольких выстрелов потопят торговца - лучше на эту массу их боезапас увеличить - все равно в дневном артилерийском бою на большой дальности (100-120кбт) расход боеприпасов большой да и действовать предполагается вдали от своих баз... А насчет предписания калибра 150-мм для крейсеров выражаю сомнения - точно был такой пункт? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Имеется в виду какая скорострельность? Техническая? Тогда в лучшем случае 7 и 5. (скорее, ближе к 8 и 5). Если практическая, то "теснее", конечно. Aurum пишет:
Не совсем даже в этом случае. Для кр-ров несколько важнее плотность огня, нежели огневая произволительность. Больше вероятность вывода из строя артиллерии и других важных объектов, которые выводятся из строя одним попаданиям достоверно. Вообще, не вполне понятно: зачем увеличивать калибр артиллерии на небольших кораблях? Как рейдеры они от этого лучше никак не становятся, а продолжительный бой с КрТ им все равно противопоказан. Полезно только в одном случае: при встрече в рейдерстве с одиноким крейсером-"охотником" днем в ясную погоду. Тогда есть шансы быстренько отбиться, чтобы потом уйти. "Идеальный рейдер" - недостижимая цель. Любому кораблю, даже "в альтернативной комлектации", будет чего-нибудь не хватать. Тем более, что появление таких кораблей вызывает соответствующие изменения у стран-оппонентов. В меньшей степени то же относится к "охотникам" и "скаутам". Для этих задач нехватку боевых элементов можно компенсировать числом и/или группировкой. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| vov пишет:
В нашем случае увеличение калибра при сокращении числа орудий имеет то-же смысл что и на Дойчландах - уменьшение длины пояса и ликвидация барбета и башни, масса которых идет на лучшее бронирование, прочность корпуса и не самые легкие диз. двигатели. По весовой отдаче 2-х башенная схема выгоднее 3-х башенной.
http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_6-50_mk23.htm Rate Of Fire (see Note) 6 - 8 rounds per minute Note: "British Cruisers of World War Two" says that the rate of fire in action for the triple mountings was about five to six rounds per gun per minute. В условиях боя о более чем 6 выст./мин продолжительной скорострельности речь конечно не идет :) Смысл таких КрЛг (далее К): быть вседга на "коротке" с Дойчландами (далее Д). В рейдерство выходить парой 1Д и 1К. На КрЛг 1(2) гидросамолета + 2(3) на Д, разведка и ориентировка в океане происходит значительно эффективнее и быстрее. Расправа с многочисленными судами конвоя происходит быстрее и эффективнее. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Д как-то ходил на пару не то что с лёгким - стяжёлым крейсером. Кроме испорченного Нового года - ничего более. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
сильно сомневаюсь, что есть хоть один пример такой скорострельности в бою, даже кратковременно. Едва ли вкорострельность будет больше 2-4 выстрелов в минуту. Скорее даже 2-3. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| СДА пишет:
На то есть более авторитетные источники ("British Cruisers of World War Two" by Alan Raven and John Roberts) чем Вы :) | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Т.е., речь о реальной максимальной скорострельности. Да, тогда она. конечно, не выше 5-6 в/мин. Реальная продолжительная будет еще раза в 2 ниже. Но для 170-мм она вряд ли будет выше что-нибудь типа 4 и 2 соответственно. Какие-то операции заряжания останутся ручными, и это увеличит время цикла. А при полной механизации уст-ка будет сильно тяжелой, а скорострельность все равно не сильно превысит таковую для 203-мм. Поскольку все это гипотетические рассуждения, имеет смысл скоорострельность 170-мм принять посерединке между 152-мм и 203-мм. Aurum пишет:
В этом смысле определенный эффект имеется. Но сокращение пояса на КрЛ имеет меньший смысл (на англичанах он и так башни не прикрывает). Погреба же будут если и меньше, то совсем несильно. Aurum пишет:
2*3 вместо 3*3? Да, выгоднее. Но очень несильно. А шанс потерять половину артиллерии в рез-те одного попадания? Тоже имеется. Aurum пишет:
Да, при атаке конвоя такая группа была бы эффективнее. Но, в результате просто вызвала бы перегруппировку сил а прот-ка. "Угадать" с составом сил (рейдеров и прикрытия) - всегда останется главной задачей. К сожалению, к дискуссии реально добавть нечего. Идея как идея: в принципе, можно заменить реальные КрЛ на К. Для "большого флота" они менее полезны, чем реальные для рейдерства - несколько (ИМХО, очень немного и в основном за счет ЭУ, а не вооружения) более. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| vov пишет:
Абсолютно так и было сделано: 203=4; 170=5; 152=6 выст./мин. этого вполне достаточно для практической оценки произвольно взятого "вероятного противника" :)
Ну если взять Дойчланд и Шарнхорст (даже срезав с него броню до уровня Д) то разница будет "очень и очень..." 15000 против 25000 т. Ситуация в классе КрЛг аналогичная. Нормальный Кр с 3х3-152/50 и более-менее "приличным" бронированием классической схемы (а не "ящики" как у англов, амеров...) влезал в ок. 9000 т., ну а немцем более 6000(7000) было ни-зя... 2-х башенная схема с ПРОМЕЖУТОЧНЫМ калибром давала возможность сделать небольшой крейсер, но с классическим "немецким" бронированием, артиллерией, адектатной современному на том момент стандарту для КрЛг - 8х152/50, и получить небольшой "бонус" на нестандартную ЭУ. А то что в пределах 6000(7000) т получить полезный для "большого флота" корабль (за исключением КрПВО) невозможно было всем понятно, а немцы ещё и "перепроверили" это на типе К(Л и Н). Спасибо за ответы. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
А может не надо? Бронирование (по схеме) оказалось практически бесполезным для немецких кораблей... Тонули они так же успешно, как и "картонные" вашингтонцы... Скажем "Блюхер" у Осло и "Канберра" у Саво - получии примерно одинаковые повреждения, только немец затонул раньше, и на нём велась борьба за живучесть, а "Канберра" тонула практически без борьбы за живучесть, да и возраст был побольше. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Это какие-то абстрактные скорострельности. Для технических максимальных должно быть что-то типа 4 - 5,5 - 7,5, для практических же - уже рассматривалось. Aurum пишет:
Не вполне понял, на чем основан такой расчет. Третью башню можно было бы втиснуть в "увеличенный Д" размером где-то 18 тыс.т станд.) В нулевом (очень грубом) приближении можно взять вес "лишней" уст-ки с боезапасом и умножить его на 5. Это даст увеличение водоизм. Конечно, такое правило работает только в узких пределах, при удвоении артиллерии оно уже заметно неверно. Aurum пишет:
"Ящики" для защиты погребов ничем не хуже. Aurum пишет:
Дело не в схеме, а в толщине:-). В 6000 т можнго вложить примерно столько брони, сколько было реально вложено. Если помните, германские КрЛ считались англичанами как имеющие 100-мм пояс в средней части. А на деле было несколько меньше:-)). Aurum пишет:
Почему? Вот примеры: "Аретьюза", "Агано". Это в принципе специально "флотские" кр-ра. И довольно полезные, особенно первый. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
И что эти авторитетные источники говорят о РЕАЛЬНОЙ скорострельности показанной в РЕАЛЬНОМ БОЮ? Я конечно понимаю, что БУМАЖНЫЕ параметры типа огневой производительности и технической скорострельности звучат круто. Но хотелось бы увидет ПРАКТИЧЕСКИЕ примеры. Есть ли ХОТЬ ОДИН пример достижения подобных скорострельностей В РЕАЛЬНОМ БОЮ? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| vov пишет:
Вы разъясняете или запутываете . Мне вообще кажется что мы говорим об одном и том-же. Зачем нужны технические-максимальные, если vov: Т.е., речь о реальной максимальной скорострельности. Да, тогда она. конечно, не выше 5-6 в/мин. Реальная продолжительная будет еще раза в 2 ниже (об англ. 152/50 Mark XXIII) . Для 8-дм Вы вроде как признаете практических 4 выст./мин. И мне кажется Rate Of Fire 3 - 4 rounds per minute (http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_8-55_mk12-15.htm) вполне надежные цыфры. Ну и получается то, что я написал 4-5-6. А доли, это от лукавого. Капитан рейдера, определивший класс, показавшегося на горизонте крейсера, эти доли брать в расчет не будет .
А я опять не понял суть возражения. Я привел полное водоизмещение, на что Вы возразили стандартным. При 18 т.т. стандарт. полное будет ну 23 т.т. Соотношение к реальному Д - 1,5, сохраняется и для КрЛг о чем я и говорил .
Ну это уже спор о схемах бронирования, но по мне ящики много хуже "классики" - пояса и палубы со скосом т.к. в лучшем случае защищают от взрыва боеприпаса, но никак не от затоплений ни над..., ни под..., ни по бокам... "Ящики" - выход из тупика "картонных крейсеров", который придумали оскопившие сами себя "высокие договаривающиеся стороны"
Ну и у нас получается крейсерок не хуже, но заметно лучше вооруженный (еквивал. 8-6-дм), лучше бронированный: пояс ~60+скос палубы 30, барбеты-башни 60-80, дальность на уровне Вот | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Не помню названия, но вроде был у англичан ТКР, который аж 2 минуты такую скорострельность удержал. Но большинство известных примеров почему то говорят о том, что в подавляющем большинстве случаев скорострельность была куда как ниже. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| СДА пишет:
"Кент",учения 1926 года. 5 выстр./мин | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Pr.Eugen пишет:
Учения это таки не бой. и главное - какие это стрельбы - на поражение или, что то вроде комендорских? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| СДА пишет:
C другой стороны британцы не готовились к боям типа рукопашных у Гуадалканала. Им что надо-на большой дистанции "разделать" торговый рейдер.Как,например, "Корнуолл" топил "Атлантиса". | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Во время Второй мировой войны было столько сражений, в которых использовалась артиллерия крейсеров: в разных условиях, погоде, по различным целям, и так далее. Столько статистики и неужели никто её не проанализировал до сих пор? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Запутаться тут легко. Поскольку могут быть разные подходы. Если уж сравнивать формально, то надо танцевать от технических максимальных. Если "по смыслу", то слишком много предположений и допущений. Aurum пишет:
Это некотроая специфика германских кораблей:-). Вообще-то 5000 т разницы быть никак не должно. Хорошо, пойдите другим путем, звяв вес уст-ки и умножив его на 5. Разницы в 1,5 раза не будет. Попробуйте СпрингШарп (хотя это далеко не идеал). Тоже такой разницы не будет. Другое дело, что получится уже явно перегруженный артиллерией корабль. Aurum пишет:
Да, это имеет место. Но кр-ра 2МВ вообще крайне редко тонули от затоплений (от артиллерии). У них весьма изрядный запас плавучести. Впрочем, "ящики" по весу не столь сильно отличаются от псевдо-классики, типа японской схемы на ТКр. Aurum пишет:
Не берусь на глаз судить, насколько все улучшизмы улягутся в требуемое. Возможно... | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
Не так уж много, с одной стороны. И мало стат. данных, с другой. Совсем мало дальностей, условий, да и расход далеко не всегда известен. Но это действительно очень любопытная задача. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
Анализ проведен уже давно, только хранится он под грифом, причем у каждой страны под своим, поскольку этим занимались специальные отделы ВМС (типа отдела боевой подготовки). Как у нас - для "пипла" "боевой путь Краснознаменного...", а в секретной части - "Анализ боевой деятельности ..." Именно там, к примеру, в СЧ ВВМУ им. Фрунзе в далекие 80-е лежала неприметная книжонка, где скурпулезно разбирались все бои кораблей СФ, даже с указанием фамилий тех, кто дернул не ту рукоятку, вследствие чего торпеда не вышла и т.д. (очень хорошо был разобран, к примеру, рейд "Баку" и Ко.). Аналогичную книжонку видел в фотокопии обложки у амеров... | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| shhturman пишет:
А не пора ли их рассекретить? И времени прошло 60 лет, и тахника ушла так далеко, что эти данные уже устарели. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
Вопрос не по окладу. По нам не знаю, но могу предположить, что в силу сложившейся практики и "убыли" патриотов исторической науки в училищах такие документы быстрее уничтожались, чем переводились из СЧ в библиотеку. По крайней мере, так рассказывал сослуживец, перевевшийся в "систему"... По амерам и Ко. сложнее сказать, у них свои заморочки.. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
Предел для КР в 10000 т был сделан по Вашингтонским соглашениям 1922 г. по настонию англичан, м 1922 г., он считался очень большим: англичане хотели сохранить свои КР типа Хокинс. Уже в 1927 г. в Женеве они горько жалели об этом ("Мы бы хотели, чтобы КР в 10000 т вообще не было"). Американцы тогда им напомнили о Вашингтоне. Для суперкрейеров - св. 10000 т. тоннаж надо было брать из линкорской квоты. СДА пишет:
Мой знакомый американец-моряк, служивший в 68-м у Вьетнама на КР Сент Пол заряжающим во 2-й башне ГК, расказывал, что поначалу им пришлось очень тяжко: от них требовали макс. скорострельности, между тем многие механизмы (антикварные) уже вышли из строя, морскому ведомству было невыгодно создаваать уникальное и очень дорогое оборудование, "Вы, уж, ребята, как нибудь сами там". Но потом при обстрела берега скорострельность 203мм довели до 4 выстрелов в минуту. а затем и до 5. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Aurum пишет:
А то, что приблизительно в это же время немцы на старых броненосцах 170 мм пушки заменяли на 150 мм Вас совершенно не настораживает? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
Я и говорю, что понадобится новая 170-мм пушка. Aurum пишет:
Если заменяли то вероятно по причине расстреляных стволов. Или возможно жело в том, что старые ЭБР переводили в учебку, а на новых кораблях стояли 150-мм... | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Эдд пишет:
Спасибо за свидетельство участника. Я собственно то же и писал. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| shhturman пишет:
Кстати, вот как раз это вышло на свет. Эдд пишет:
При обстреле берега это нормально. Стрельба по площади с максимальной технической скорострельностью. Из 6-дм в аналогичной ситуации "выжимали" те самые 7-8. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| vov пишет:
Где? Кроме Платонова... | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Pr.Eugen пишет:
Кое-что было даже в старой воениздатовской книжечке. Название точно не помню, что-то типа "Действия советских надводных кораблей во 2МВ". Там как раз этот эпизод муссировался. Быле еще в "Летописи ВОВ на море". Но это полуоткрытый источник. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| На крейсерах типа К башни стояли не в диаметральной плоскости, значит в корме влезли бы четырёхорудийные башни. Предлагаю следующий вариант: две четырёхорудийные башни в корме. В носу – зенитные спарки. Для остановки торгашей противника этого вполне хватит, а вот в случае погони по английскому крейсеру можно стрелять аж 8! Орудиями. Тут и «Белфаст» не страшен. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
Углы обстрела ГК будут сильно ограничены, поэтому Белфаст и Ко смогут безнаказано вести огонь находясь мертвых углах немца. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| BC пишет:
У англичан большая скорость? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
А почему Вы решили,что брит. будет именно с кормы? Он может застать немца в не подходящий момент (появиться с носа) и успеть всадить несколько подарков в немца. | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
| Андрей Рожков пишет:
А корпус нагрузки выдержит??? Андрей,Вы помните причину появления столь экзотического разноса башен пол бортам??? | |||||||||||||||||||||||
Личное дело Ответить | ||||||||||||||||||||||||
Форум » Альтернативная история-ЗАКРЫТО » Малые скоростные рейдеры -- такими должны были быть нем. КрЛг типа К |
|
|
- участник сейчас на форуме - участник вне форума | Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 20 Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет |
|
|
© 2002-2006, Форумы ВМИ |